体验三门版帕杰罗 驾驶员功能区

真皮包裹的方向盘，不仅提供良好的抓握感觉也提升舒适感觉，喇叭及整合的方向盘控制键距离边缘较近，方便驾驶员使用。而方向盘的高低调节并未采用电动控制，而是为机械扳手调整，略为遗憾。

两座椅之间的档位控制区则显得较为复杂但换档控制以及驱动模式选择杆分别位于两侧，互不干扰，真皮包裹的档把头也较为柔软并富有质感。

启动引擎依然为钥匙孔启动方式，作为高配置车型，本车提供了较为可靠的电子引擎锁止系统。图

手刹拉杆较为短小，但是丝毫未影响使用，因为角度设计的合理而提高了操作时的舒适度，整体感觉非常顺手。

全车座椅部分：

前排的座椅做工相当优良，包裹度良好。前排的腿部空间较大，座椅高度及车内高度的配合也令驾驶时的视野更加宽广。

三门版车型毕竟会牺牲一部分车内空间，进入后排时感觉较为吃力，需要完全放到前排座椅才可进入后排。

前排驾驶席座椅为全电控设计，但是没有任何的图示及问题说明，初次使用时还需要依次尝试才可知哓。同时调节速读较慢，不能同时执行多项调节。

若想牺牲后排乘坐空间来增加全车存储空间，可以通过放到折叠后排座椅实现。简单的调节扳手位于后排座椅的下部，单人即可轻松完成。

全新的三门版帕杰罗车型，不仅拥有了卓越的越野性能，也增加了时尚感。在SUV市场中将掀起一股时尚风，作为高性能时尚SUV的代表，更能够满足年轻人征服城市征服郊野的愿望。如果通过本文对这款至酷SUV车型感兴趣的话，不妨亲自到三菱销售商处仔细品鉴一番吧。