关于马自达劲翔和马自达2优缺点的真实描述

下面将本人对比马自达劲翔和马自达2的优缺点说一下，仅代表个人观点，希望大家不要拍砖，仅供参考啊！

一、发动机

1.08款马自达2的发动机就不用说了绝对的先进，具备M3的2.0和M6发动机的特点（不知道买M3的1.6的销售是不是跟你说了）

2.耗油量来说：我的车跑一年了，基本上一个小格可以跑75-85KM（主要是在市区太费油8-9个），不过综合油耗跟工信部的差不多6.5个左右，相当省油工信部油耗排行第二（别跟我说你不知道工信部的油耗查询，别跟我说那个不准，请看清楚是工信部的不是厂商的）

二、解释汽车重量

1.关于防撞钢梁的探讨：有人说日本的车太操蛋没有防撞钢梁，有人说钢板太薄不禁撞，有人说车太轻太飘。

下面我解释一下这些说法：没有防撞钢梁主要是没有后防撞钢梁已经是一个小车的发展趋势，不光日本车你看看欧洲的小车如果是新款也是这样为什么呢？因为现在的汽车结构已经改成吸能型的，钢结构已经达到750mp的钢板。F1外面没有钢板但是在那样高的速度出事主要是靠车体的结构框架保护驾驶员。（这个就是为什么汽车制造商每年花费那样大的资金进行F1的比赛呢？就是想通过F1的比赛把F1中的科技应用到普通的轿车中）

2、至于汽车发飘的问题：我可以告诉你这个车的最佳省油速度在70--90，你非要把它开上高速跟奔驰、宝马、奥迪比速度我告诉你一是根本追不上，二是肯定飘。车的重量是跟车得正常行驶速度成正比的。如果你说车太飘不是车太轻，而是你开的太快，请问不是吗？如果你非要把开70--90的车开到150，那么你肯定是买错车了啊！1.5MT劲翔这款车我开到过180，油门没有到家，不过很危险很费油因为飘起来了。

3、重量的探讨：

为了减轻重量，应用了很多的高强度的钢板来减轻重量。我在“汽车工程师之家”无意间看平衡杆到得是这样说的："以马自达2为代表的平衡杠是空心的，无非就是减轻汽车重量，但是在国内汽车很少应用，原因主要是加工费用太高，加工技术在中国不是很成熟，提高了汽车的成本。”不相信你们去看看，那里面可没有车托吧！（本来我就不是车托）

4、关于太不禁撞的建议：

首先我还是说开车注意安全，汽车不是用来撞的。其次车重跟速度成正比的，当你开到160的时候已经超出了人家的设计范围，还是那句话你买错车了。最后，你要是比撞车必须客观公正的比较，至少同级别的车相撞吧！别说那马自达2撞奥迪去，撞奔驰宝马去有可比较性啊？那些拉100吨的大车安全系数是1星可是撞那些奔驰宝马一样没有问题车上的人员保证全死。这个是为什么呢？因为不是一个级别。