2011款长城炫丽CROSS怎么样？ 配置水准再提升

2011款长城炫丽CROSS到底怎么样呢？今天我就来一起仔细看看。炫丽是长城在轿车领域的第一件成功之作，它也是长城旗下首台月销量破万的轿车车型，炫丽包含了1.3、1.5的手动和自动多款车型，其中也包括CROSS版本。今天我们要体验的正是2011款炫丽CROSS，它相比以前的车型到底变化在哪里？还是只顶了个年度改款的名头？

跨界风格外观，刹车轮胎升级

和它的名称一样，炫丽CROSS在外观上处处都体现出跨界的风格，视觉重心前倾的前脸、大面积的黑色格栅和柳叶状的雾灯比普通版本的炫丽看上去更为运动、富有活力，同时还引入了前后杠上的银色防擦板和行李架来表示出它的跨界身份，对于年轻消费者来说，这样的设计更能吸引他们的目光。

2011款炫丽CROSS的主要变化有不少集中在侧面，比如它的轮胎规格从原先的185/65R15提升到了195/55R16，对于这样一款车长不到4米的A0级车型来说已经算得“大脚”了，不但提升了观感，更低的扁平比和更大的宽度也赋予轮胎更好的抓地力，为车辆操控性能的改善提供了帮助。此外，炫丽CROSS还采用了前通风盘后盘式的制动系统，具备更好的热衰减效果，相比一些10万元的车型还采用前盘后鼓的制动系统，炫丽CROSS的刹车配置堪称厚道，同时红色的刹车卡钳看上去观感也很不错。

而在尾部设计中，炫丽CROSS通过扰流板、黑色包围等跨界元素与头部遥相呼应，同时，不锈钢排气管装饰罩和电磁开启的尾门这样的设计细节也提升了整车的体验。此外，炫丽CROSS的整体钣金和漆面做工也堪称到位，不输于同级车型。

内饰运动气息，增加实用配置

和运动气息浓重的外观一样，2011款炫丽CROSS的内饰也通过富于视觉冲击力的配色，同样营造出运动的风格，其中中控面板采用了银黑两色，而座椅则采用了红黑双色的搭配，对比强烈。炫丽CROSS也沿用了炫丽的中置式指针仪表，黑底白字的表盘加上红色指针同样不会平淡。虽然炫丽CROSS和这个价位的车型一样内饰以硬塑料材质为主，但无论是设计还是做工细节都还是值得称道的。

炫丽CROSS的2011款车型增加了一些实用性配置，比如带转向灯的后视镜由此前的手动调节变成了电动调节，同时保留了此前的一些实用化功能，比如后排座椅的四六分拆放倒功能，方向盘音响控制按钮等等，满足日常使用毫无问题。当然，作为轴距不到2.4米的A0级车型，炫丽CROSS的车内空间只能说是尚可，不可能做太高要求。

炫丽CROSS的内饰和外观都有较强的运动感，而它开起来是不是也一样运动呢？还是启动车辆，来看看它的驾控功底如何吧。