有质感更划算 比亚迪L3 1.5MT测评

按照比亚迪的规划，2010年是比亚迪的品牌年，除了对销售网络、售后服务等方面进一步把控之外，更是致力于提升产品质量，推出一系列高品质车型，拉高产品定位，进而提升品牌形象，所以2010年比亚迪的上市新车着实不少。本文主角L3就是比亚迪在2010年推出的第二款车型，它于2010年的8月16日正式上市。

L3定位高于F3和G3，上市之初搭载的是1.8L发动机，只有自动尊贵型和自动旗舰(报价 图片 参数)型两个版本，价格区间为9.28—11.28万，全系均配备CVT无级变速器。新年之后，L3又推出1.5L排量车型，降低入门门槛。需指出的是，1.5L和1.8L两个排量都是拥有自主产权的发动机，F6和G3都已先后配备。拥有自己的发动机技术，比亚迪在今后的产能上就不再受制于人，完全可以根据市场来调整产量，这对比亚迪的发展至关重要。

对于L3，比亚迪显然是做了两手准备，一方面以1.8L CVT车型冲击高端，而1.5L手动挡版意在拉低价格冲击销量。目前的1.5L车型只有手动尊贵型一个版本，价格为7.98万，而本文主角就是这款1.5L手动尊贵型。

L3的外形很简洁，给人第一感觉就很干净，车身流露出自然、和谐之美。车身尺寸为： 长4568mm，宽1716mm，高1480mm，轴距为2615mm，对比F3和G3，除了高度降低10mm以外，轴距比两者增加了15mm，应该能为座舱营造更多空间。

虽然车身的整体气质略显温和，但前脸大灯和雾灯尾部都采取上扬设计，使得前脸隐隐有前冲之势，显得锐气十足。前脸的线条虽然不多，但痕迹很深，发动机舱上的斜棱线轨迹和下进气格栅的边缘暗合，形成大大的“X”形，勾画出精干的肌肉感，更增气势。“U”形上进气格栅和中间的“BYD”LOGO均采用镀铬装饰，提升豪华感。头大灯造型很锐利，雾灯也采取炮筒式设计，有咄咄逼人的气势。

侧面看，L3的三厢比例很协调，前后悬长度也很合适。车身侧面质感则稍显僵硬，这集中体现在车顶走向上：A柱和车顶的过渡略显生硬，而C柱的下滑又太过突兀，不够柔和。不过车身侧面还是很有运动气息，也许是高度限制，车身显得很锐利，即使是静态也很有离弦之箭的感觉。同时侧面非常干净，重点凸现出贯穿车身的腰线，前高后低的态势以及深刻的痕迹略有几分“宝马 ”的味道。L3采用尺寸为195/60 R15的泰丰轮胎。

尾部布局仍然简洁，也显得比较骨感。最出彩的是尾灯，翅膀的造型很抢眼，LED灯的运用则增加科技感，裙底的刻痕装饰增添了变化，显得更有立体效果。