静态评测中华骏捷FSV之空间篇

说起空间问题，真的已经是老生常谈了，甭管买什么车，这两个字就别想从消费者的头脑中离开。不过，对于两厢改三厢的车来说，谈空间问题似乎就更有意义。想把两厢车顺利加个尾巴，C柱的设计就会发生一定的改变，而在空间问题上C柱的影响是比较大的，所以，才会有部分车型在加上尾巴之后感觉反而比两厢的空间小了。基于之前存在失败的例子，对于中华骏捷FSV我们也不敢抱有乐观的态度，体验一下自然有分晓。

骏捷FSV不是由两厢FRV直接改的，所以在车身设计上有了一些改动，配合车的尾部需要适当降低车高，前排的头部空间就比FRV略小同样是因为新增的“尾部”，后排的车顶也略有下调，从图中能够看到头顶上方的车顶向内凹，空间自然不局促了加上“尾巴”的FSV轴距依然是2580mm，较两厢FRV没有改变，因此后排腿部空间与FRV基本一致。

能够在骏捷FSV上装配带有储物空间的中央扶手，是个不小的进步，之前FRV中央扶手与杯架的冲突在FSV上已经彻底解决，虽然内部空间很小，但的确有一定的实用性三厢更大的意义在于多了一个“箱”，储物空间马上就上了个台阶，而且开口较大，拓展了储物的便捷性

骏捷FSV虽然是三厢车，但它的后排座椅也可放倒，在前排驾驶员不受影响的状态下，后排座椅能够放平，同样前提是头枕需取下，坐垫需翻折

骏捷FSV的空间表现跟FRV差不多，比较突出的两点是中央扶手的改进还有后备箱的加入，在紧凑型市场，这样定位在家用的空间表现还是基本能够达到要求的。