进口途观 PK 国产途观 到底选谁

备受关注的上海大众途观，曾经有过破纪录的近5万预订量，上市后各个4S店全线加价提车，导致订车购车的消费者颇有怨言；而此时，作为鼻祖的进口TIGUAN的情况究竟怎么样呢？
本站编辑特意联系进口大众4S店内TIGUAN目前的销售情况，在做出结论之前，现在先用两款车中的最高配置车型来做一下对比。

SUV车型所具备的优势大家心知肚明，较强的通过性、强大的扭矩输出、多变的空间以及优良的乘坐舒适性，较“魁梧”的车身，然而同出一门的孪生兄弟之间却又如何比较呢，那就从外观先入手吧：

车头是变化最醒目的，最大的变化集中在前脸，抢眼的 “大嘴” 及 “泪眼“ 设计都大致相同，至于观后感，见仁见智喽

大家最关注的，当然是有中国特色的“加长”，轴距从2604mm增加到2684mm，加长8cm。从外观上看看是真的不易辨认，但坐到后排的人对膝部空间是有明显感觉的，轴距的拉长和后备箱空间的挤压都为此做出贡献了。同时，增加近100KG大都缘于此了。至于2CM的高度差，在本人看来是无关大局的。

进口Tiguan和国产途观的尾部造型基本一样，只是左边原本的“TIGUAN”字样被移到了右边，而“上海大众”四个汉字取代了原来“TIGUAN”的位置，TSI的SI颜色为了红色。

Tiguan基于大众PQ35平台，也传承了在这个平台上打造车型的优良品质。"PQ35"中的"P"代表平台，"Q"代表发动机横置，"3"代表A级轿车，而"5"是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫第五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。目前市场上基于这个平台的大众车型包括高尔夫、速腾、途安、开迪等。          

两款车型都是4MOTION的四驱车型，4MOTION系统的核心是瑞典HALDEX公司的多片离合式中央差速器。轮毂方面，进口TIGUAN豪华版采用18寸合金轮毂，轮胎尺寸235/50 R18，宽大的轮胎显得魄力十足。而国产途观并没有和进口TIGUAN保持一样的尺寸，高配车型采用17寸轮毂，轮胎尺寸235/55 R17。仅从轮胎尺寸的角度讲，进口车型的扁平胎偏重公路而国产车型偏重越野。

TIGUAN途观在安全性能方面是底气十足的，进口途观在美国权威部门的12款SUV安全性能大PK中夺冠就是最好的证明，无愧为“钢铁战士”的外号；虽然国产车没有相关的测试数据，但消费者有理由相信，同样出于德国大众的理念，在安全性上应该无需更多的顾虑，两款车的底盘和主动安全配置和被动安全配置都的一样的。            

在舒适性和配饰方面，令人心动的电动全景天窗没有做任何改动，原封不动的保留下来了，仪表盘上的配备也都被保留了下来，仪表盘上的行车电脑大屏幕显示有时间、油耗、机油温度等信息。清晰的白色数字灯光仪表盘看起来十分醒目，坐在驾驶座上的感觉还是同样充满豪迈激情的。在做工的细致方面，德系车向来考究，两辆车均为同级车中的上品，如果一定要从中分出高下，本编辑还是倾向进口车多一些。

有一点值得提醒的是，本编辑只是将两款车中的顶配来做比较，由于进口车只有2款而国产车有7款之多，在价格上拉开细分的同时在配置上当然也有相应的不同的增减，可以根据个人的实际情况而自行决定。
以上是最直接的比较，而且是出于对大众公司的信任才做出的判断，对于比较隐性的各个配件的内在质量究竟怎样，目前从各种渠道都无法得到验证，那么可能只有等用户自己去体验了，加以时日，相信还是会有一个明确的结论的。              

目前最令人纠结就是国产车的价格了，仅以官方报价来讲，与消费者的心理价位相对契合，而如今，在浙江的4S店，报价均有3万以上的增加，部分销售员否认加价，代之以“地区统一销售价”之名。目前国产途观TIGUAN在杭州的最高价格为34.98万元，且声称无现车。            

同时，在进口大众4S店，TIGUAN途观虽然也旺销，却还有部分现车可提，如果订车，交车时间相对明确，1～3个月不等。尤其重要的事，浙江进口TIGUAN途观的销售价已经开始让利了，最高让利1万多，豪配途观37.5万元的价格相信可以打动很多的消费者。               

进口途观和国产途观这对孪生兄弟在浙江区域的售价仅有2.5万的区别，消费者如何选择还是要从最终销量上来看，毕竟，订车和购车还是不一样的。                

就在编辑本文的过程中接到4S店的来电，通知4月9日晚19：00举行上海大众途观TIGUAN上市发布会，未知后事如何。。