新马自达6还不如04款老马自达6？

上世纪九十年代，某品牌洗衣粉凭借一句“只选对的，不买贵的”广告语而风行国内日化市场，而这一通俗到位的广告语在中国老百姓当中已是深入人心，其实这句话可以通用到几乎所有商品领域，当然也包括汽车，各厂商纷纷推陈出新，新的是否肯定比旧的好？贵的是否就比便宜的好？

新款马6

上月26日，新款马自达6(以下简称“新马6”)高调上市，售价从19.98万元到23.98万元，现在各大经销商新车已基本到货。另编者从市场上了解，现已停产的04款马6依然有售，具体情况是，十一以前售价已经跌倒20.98万元的04款马6 2.3豪华型，价格大幅度回升，售价在22.5万元到23.4万元之间，原因有二，一是由于04款马6已经停产，部分经销商手中无车，因此价格被暂时炒高；另外一个原因据说是新马6定价偏高，相形之下老马6更值得购买，因此出现涨价。

新马6刚刚上市，许多消费者还不完全清楚其到底在哪些方面得到了进化，号称8项大改100项小改的新马6与04款的老马6又有何区别呢？谁的性价比更高呢？以下逐一进行分析。

玩命名游戏豪华型配置缩水

此次新马6上市之时，商家宣传最大的卖点就是其丰富的配置，大灯清洗装置、晶钻光感应氙气前大灯、智能遥控钥匙、自动感应式雨刷、安全感斥水外后视镜、带三组记忆的电动座椅(另外遥控钥匙也具有一组记忆，开门后座椅根据钥匙中的设定进行调节)等。但拿到配置表仔细看来，却发现这些“好东西”都装备在其顶级的尊贵型中，而其他两个豪华车型丝毫没有涉及，不但如此，在新的豪华车型上，就连以前豪华型装备的自动巡航系统，以及侧气囊、气帘也都被省去，不禁令人迷惑，这到底是增配还是减配呢？

稍一分析，原来一汽马自达与消费者玩了一个小小的文字游戏，其所谓尊贵型的配置其实和老款的豪华型差不多，而新的豪华型则与过去的技术型相仿，但不管怎么个叫法，同等价位上，老款马6在配置方面拥有比新马6更实在一些

2.3原封不动2.0动力小幅提升

采用可变气门正时控制系统的直列四缸2.3L发动机被继续沿用在新款车型中，在动力和燃油经济性方面，与04款马6 2.3相比没有太大区别。变化较大的是2.0车型，其2.0L发动机首次采用了与2.3L发动机一样的S-VT可变气门正时控制系统，最大功率提高了9Kw，最大扭矩提升了6Nm，最高车速也相应提升到201KM，百公里加速时间比以前缩短了2秒多，而百公里平均油耗则从6.6L下降到了6.0L。

新款马6发动机

另外，新马6的变速箱有所改变，终于抛弃了和其运动形象很不相符的4速手自一体变速箱，换装5速Activematic手自一体变速箱，最初总减速比由原来的12.438增加到了14.032，最终总减速比由原来的3.022减少到2.672。这意味着新马6在初始阶段的加速能力会好于从前，而最高时速也较以前有所提升。虽然不能与国内一些车型所装备的6速自动变速箱相比，但总算好过以前。

外观变化细微内饰更晃眼

由于此次只能算是马6的小改款，因此外观上变化不大，主要是尊贵型换装了氙气大灯，以及为氙气大灯配备的四个固定式大灯清洗器，另外大灯的底部改为黑色，还有就是水箱格栅和保险杠的细微变化。

与外形相比，新马6在内饰上的变化更明显一些，深色内饰以及黑色的仿桃木装饰，在一定程度上保留了原有运动气息的同时，还试图营造出更多的豪华感，但中控台上部依旧给人很强的塑料感。泛着黑色冷光的中控台，显得比过去的哑银色调更加晃眼，很是唬人，不知道会否有消费者为此买账。

老款马6内装饰

综合评价：新马6价格稍高

比起老款马6，新款马6的改进集中在动力部分，但是以同级别配置比较(豪华型与豪华型相比)，反而不如老款马6。过去一汽马自达6曾放言“三年不降价”，后来还是以活动为名降价了，不知道这次又会承诺多长时间。

与其他自知价格偏高的厂家避而不谈锐志相反，在上市之前的预热宣传中，新马6极力往同属一汽的丰田锐志身上靠拢，“新马自达6携手锐志”的字眼频繁出现，似乎想给消费者一种新马6与锐志档次相仿的印象。不过，马自达6到底是和佳美属一个档次，还是和锐志属一个档次，相信很多消费者心里有数，新马6前景如何，让我们拭目以待。