骏捷操控：路感反馈较好 底盘扎实有韧性
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保时捷调校的骏捷底盘在极限状态下的侧倾控制还是比较好，车身姿态比较稳健，但2790mm的长轴距还是成为获得更好成绩的绊脚石。
测试成绩为平均时速62.66km/h，最大横向加速度0.946g。
对于2790mm的轴距来说，62.66km/h的成绩已相当不错，总体来说骏捷的悬挂比较沉稳扎实有韧性。
骏捷在发动机舱内设计了V型梁，可以有效地抑制车身侧倾。
前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，是一副典型的运动型悬挂，为骏捷的操控性提供了有力的保障。
日常驾驶中，骏捷在并线及转向时都非常沉稳，车尾的跟随性很好，方向盘也略显沉重，但能提供非常好的路感反馈，非常适合喜爱驾驶的人。悬挂相对较硬朗，但比较有韧性，遇到颠簸不会让人感到很不舒服。
