不仅仅是“接棒”这么简单 雪佛兰赛欧３竞争力分析

历经15年，赛欧已成为国内A0级市场无可争议的王者。在“如日中天”的情况下，上海通用雪佛兰推出了赛欧3。那么，此举意欲何为，赛欧3的推出仅仅是为了“接棒”上一代吗？

优势不仅限于价格

基于赛欧的定位，它面对的对手包括两个层面。一个是价格略低的自主A0级，另一个则是合资A0级。这其中，赛欧最核心的对手仍然是合资A0级车型。第二代赛欧主要凭借的还是价格优势。然而到了赛欧3，抛开价格和配置，赛欧3也已经可以全面超越对手。

高效优化设计空间

相比第二代赛欧，赛欧3长度增加了51mm、轴距增加了35mm，宽度增加了45mm。其实际空间表现比数据反馈的更加突出，以A0级营造出了A级车的空间，再结合后排更为平整的地板，其乘坐舒适性已由过去的接近对手变为了超越对手。

极富竞争力的动力

动力上，赛欧3配备全新1.5L　DVVT发动机，在燃油经济性上，赛欧3全系标配Start&Stop智能启停系统的举动看着颇有点“逆天”的味道。值得注意的是赛欧低配的1.3L发动机功率达到了76千瓦。再加上发动机技术优势和Start/Stop智能启停，创造了5.3L的超低百公里综合油耗。

更高的内在品质

赛欧3基于上海通用汽车全新小车平台和全球统一标准打造，在制造工艺上，车身采用palet传输技术，可达微米级的拼装精准度。并且赛欧3在主动安全与被动安全配置和技术方面均亮点多多。例如在同级唯一采用了PHS热成型钢，占比达到5.7%。 相 比 对 手 的ABS+EBD，赛欧3还集成了CBC弯道制控系统；高配车型提供4个安全气囊，进一步提升被动安全性。

全方位的产品优势

除了价格优势外，赛欧3拥有的电动天窗、EPS电动随速助力转向等配置都是同级少有，同时还全系标配智能启停、EPS电动随速助力转向系统、ABS+EBD+CBC和双气囊。此外，赛欧3推出的高配车型——1.5L幸福版，拥有MyLink智能车载互联、2G存储硬盘、手机映射功能、语音识别和蓝牙音乐，以及四个安全气囊等配置。不仅对年轻消费群体的诱惑力十足，也势必会对其他合资A0级的高配车型产生冲击。