国产沃尔沃XC60入市 动力配置暗藏玄机

11月9日，沃尔沃国产XC60正式上市，共推出5款车型，售价为36.69万元-53.99万元，并将锁定德系三强为竞争对手。有意思的是，此次的国产XC60在和德系对抗之前，自己先玩起了“左右互搏”，颇有点《射雕英雄传中》周伯通的风采。

作为沃尔沃在中国市场的主力车型，虽然进口XC60的总销量已经超过8万辆，但不能提供2.0T四驱车型是阻碍其销量进一步攀升的重要原因。此次国产XC60迅速作出改变，不仅推出2.0T四驱车型，还进一步追加了2.5T车型，以满足不同消费者的需求。

但颇让人意外的是，其最新的Drive-E　2.0T高功率版发动机和全新8速手自一体变速箱配备在了入门级车型上，但却没有匹配四驱系统；反倒是低功率版车型的配置更高，并新增了四驱系统；而此前进口车型采用的3.0T发 动 机则被2.5T发 动 机取代，且沿 用 了老款的6速双离合变速箱。

对此，沃尔沃方面向天府早报记者的解释是，高功率版发动机基于沃尔沃最新的Drive-E技术，装配该动力总成的车型均出自其SPA平台，该平台目前暂不能匹配四驱系统；低功率版发动机则是来自沃尔沃Y20平台(源自福特EUCD平台)，能够匹配四驱系统。

仔细观察配置表，国产XC60搭载Drive-E 2.0L四缸发动机的低配车型，其动力输出强劲、油耗低是主要卖点，加之匹配的8速自动变速箱，性能已不输同级德系竞品，但只有前驱车型，略显遗憾。

而低功率版的中配车型，由于四驱系统的加入，其性能表现更加均衡，配置水平也更高：提供了带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统等智能配置，还搭载了Sensus智能车载交互系统，因此该款车型也有可能成为国产XC60的主销车型；高配车型定价则在50万元以上，最新4C主动式自适应底盘是最大亮点。

事实上，国产XC60意图通过走差异化竞争的路线来对抗德系，实际却是把动力和四驱这两大SUV指标性的关键点变成了一个对立的矛盾体。将这样的矛盾抛给消费者，确实让人有点“看不懂”，虽然是因为生产平台的不同所造成的结果，但要让消费者理解并为其买单，似乎还需要在营销上多下功夫。