动力表现及操控-悦翔V7

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动力方面,此次试驾的悦翔v7车型搭载了1.6L Bluecore自然吸气全铝发动机;该发动机搭载在长安旗下多款产品上,技术成熟。其最大输率为91kW/6000rpm、最大扭矩156Nm/3500-4500rpm;单从账面数据来看已经是比较不错的,与市面上主流的1.6L发动机表现相当。而在明年,长安还会为其配备1.5T的涡轮增压发动机以丰富产品线。

动力表现及操控-悦翔V7

油门调校得比较灵活,响应也很积极,中低速下的动力基本随叫随有,在起步时甚至会让驾驶者觉得比较蹿。转速在3000rpm以内时,车内的噪音也被抑制得较好。如果继续深踩油门,转速虽然攀升的较为明显,但速度提升明显不如中低速时那么干脆。车辆的制动感受也非常稳健,基本是踩多少有多少。

与发动机匹配的除了较为传统的5速手动变速箱外,就是这款原装进口的爱信4速Ss-II手自一体变速器,虽然4AT已经被不少消费者认为过于落后,但实际驾驶体验中,这台4AT变速箱的表现还是非常称职的,完全不要因为挡位而去小看它的表现;正常行驶时,整个换挡过程非常的平顺,升降挡也非常的干脆,高速超车时甚至会连降两挡来提升车辆速度,如果您对驾驶有着一定的要求的话,可以把挡位挂在S挡上,这是的换挡时机会被延迟,如果您喜欢更为激进的驾驶方式,可以尝试手动换挡模式。

在燃油经济性表现方面,车辆的在时速100km/h巡航时,转速会被稳定在2500rpm左右,厂方标示的百公里综合油耗在6.9L左右,通过我们半天的综合试驾(一半市区道路,一半高速道路)综合油耗在7.1L左右,非常接近。

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