稳定性出色动力储备丰富 试驾MG GT 1.4T

MG GT提供两种排量，4种动力组合相信关注这款车的朋友已经有所了解。我们此次试驾的是1.4TGI旗舰版车型。搜狐汽车在之前的报道中已经详细的分析了这款由上汽与通用合作研发的发动机。它能够输出110kw/5600rpm的最大功率，235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。官方给出的油耗数据为5.9L/100km，在试驾中往返上海宁波两地近500km的路程综合油耗为6.4km/100km。

传动部分采用7速TST双离合变速器，换挡时间降低至0.2s，综合传动效率提升至94%。除了传统的挡位设计以外，这款变速器提供了S（运动模式）挡和W（冬季模式）挡。

 MG GT在怠速时的发动机振动及噪音非常微弱，在平稳驾驶时也有着出色的噪音控制，急加速时的发动机噪音相对缓和，也能够察觉到一些涡轮启动的声音。油门响应更倾向于欧洲的设计，毕竟它是一款源自英国的车型。油门全段都有着良好的响应，初段也有较高的回弹力度，发动机转速上升平稳，而非日韩那种前段非常灵敏的感觉，这在堵车时能够给予更多的舒适性。