定位高于昕锐 斯柯达昕动配置1.4T发动机

去年11月的广州车展上，两厢版斯柯达昕锐RAPID Spaceback首次在国内亮相，并定名为斯柯达昕动。不过当时展示的只是海外原版的昕动车型，而随后国产的版本，无论是外观，还是动力配置，都会与之前的海外版车型有着明显的差别。今天谍照曝光的正是即将国产的上海大众斯柯达昕动，接下来这款车型会在4月份北京车展首发亮相，并于今年夏季正是上市。

昕动也是出自斯柯达昕锐同样的车型平台，也就是大众新桑塔纳和新捷达的平台，不过昕动最为该平台上第一个开发的两厢版车型，也可以看出大众对斯柯达品牌的扶持。昕动的轴距保持2603mm不变，悬架也同样是麦弗逊独立前悬架和复合扭转梁式非独立后悬架结构。

车身长宽高尺寸4304×1706×1475mm，长度比三厢版昕锐短了197mm，而高度比海外的原版两厢RAPIDSpaceback车型增加了16mm，实际上车体架构的高度完全不变，主要是离地间隙增加了16mm，从而适应中国市场参差不齐的综合路况。

昕动的前脸完全延续了昕锐的设计，不过配置版本更加丰富，低配车型采用普通卤素大灯，高配车型则采用了投射式透镜灯组，聚光效果和仿炫目伤害的表现都更加优良。低配车型会取消前雾灯的配置，而运动版车型的前雾灯还会额外采用熏黑风格处理。此外高低配车型在进气格栅是否采用镀铬装饰方面也会有差异。

海外版RAPIDSpaceback的另一大设计特征就是高低配车型的车顶和后风挡都会有所区分，高配车型采用了全玻璃车顶，带有一个大尺寸的全景天窗，同时后风档玻璃尺寸也加大，一直延伸到后备箱盖牌照框位置。而上海大众的国产版车型只能算是继承中有取舍，至于是否算配置缩水，就要看消费者见仁见智的取舍问题了。