性能决定成败 测2013款奥迪S7 4.0TFSI

说起奥迪S7，相信大家都不陌生，没错，它就是A7的高性能版本——2013款奥迪A7搭载最大排量的发动机是3.0L增压发动机，而2013款S7则搭载奥迪最新的4.0L双涡轮增压V8发动机。搭载3.0T发动机的A7性能已经很不错了，那更高排量的S7表现究竟如何呢？我们拭目以待。

S7搭载奥迪的4.0L V8双涡轮增压发动机具有"气缸按需启动"功能：一般情况下仅四缸工作、八缸在需要时启动，切换时间仅0.01-0.04s；与发动机匹配的是奥迪7速S-tronic变速箱；需要说明的是，初次驾驶S7，油门踏板需要"小心翼翼"地应对，因为稍微深踩之后，车速会在发动机咆哮的声浪中飙升；不过习惯之后这种随叫随到的超强动力还是羡煞旁人的；另外正常情况下前后轴的扭矩分配比例为40/60，而扭矩自动分配系统在需要时可以使前/后轴分别获得70和80的动力以提高车辆的脱困能力。

在发动机启动后，可通过MMI系统控制空气弹簧进行车身高度的调节；并且在车速超过120km/h后车身高度会自动降低10mm以增加整车的稳定性，而在时速低于80Km/h时可升高20mm以提高通过性能；正常情况下乘坐S7感觉以舒适性为主，而在过坑洼路面时悬架并不像多数豪车那样注重舒适性、而是给人偏硬的感觉，这也是S7偏重运动的一面，可以说S7在舒适和运动中找到了一个较好的平衡点。S7采用轻量化的制动系统不论从刹车踏板的力度、制动系统表现到车身稳定系统的配合都显得相当完美。