是科技吸引还是性能诱惑 深度试驾奥迪S7

你或许还在为奥迪RS5的性能欢呼雀跃时，在这个增压发动机成为主导的时代，奥迪S7已经配备了一台性能强劲的4.0升双涡轮增压V8 TFSI发动机，最大功率309千瓦（420马力），仅比老款的5.2升V10自然吸气发动机功率稍低了一些，而最大扭矩却可以高达550牛米。

说实话，奥迪S7这台发动机并没有奥迪S8那样凶悍，但它的性能表现也足以折服我们对速度的渴望。7速S-tronic双离合变速器可以在加速时提供弹射模式，简单的操作只要同时踩下制动踏板和油门，发动机转速就可以稳定在5000rpm，迅速松开油门，它就能快速被弹射出去。

奥迪主动式噪声控制系统让整个加速过程显得更外平静，完全没有超跑那样的疯狂咆哮，这种平静更让加速时间显得格外短促。4.45秒的成绩又一次改写了我们此前的加速排行榜。

 走在路上，奥迪S7的感受是一种美妙的享受。右脚轻松控制脚下的油门，它就会带给你不断超越的快感。显然这种快感并不像其它以高性能为特色的车型那样，显得有些暴躁、不安分，就像它优美的车身线条一样，奥迪S7的加速快感更显得表里如一，这种感觉已经很是接近奔驰的优雅感，只是它还显得有一点稚嫩。

 显然在连续的弯道中，奥迪S7的表现更具玩味，行驶在盘山公路上，quattro全时四驱系统提供了出色的循迹表现。准确的转向在高速过弯时可以让你准确行驶在最理想的轨迹中。全新的quattro全时四驱系统在扭矩分配上，更趋向于后驱，正常行驶时前后扭矩分配比例为40:60，而在出现打滑时，前后轮扭矩可以实现70:30或者15:85的扭矩分配，在山路的表现更加灵活，更贴近后驱的传动效果，也让奥迪拥有了更好的驾驶愉悦感。