质量可靠——试驾东风悦达起亚K4

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这几年,在彼得希瑞尔的笔下,起亚越来越年轻、时尚,但总让人隐约觉得它好像缺了点什么。直到我看见K4,发现它弥补了起亚一直缺失的稳重。

质量可靠——试驾东风悦达起亚K4

在外观上,K4体现的是商务气息、成熟大气,完全区分于K系列的其他车型,“虎嘴”没有那么明显,少了几分犀利,进气格栅采用了横竖交错的排列方式,还使用了国人大爱的单边双出尾排,镀铬包裹,看上去圆润稳重了很多。

内饰出乎意料地完全找不到起亚的影子,方向盘、仪表盘以及中控台都有了全新的设计。采用真皮双色搭配,质感很好,坐在里边甚至感觉不到它是“韩系”车了。K4 2.0升高配版7寸中控台使用很方便,蓝牙、UVO系统都可以在屏幕上显示。UVO在接通后,会有人工语音服务,及时将车载信息以及导航信息通过卫星传送到行车电脑上。前排中控设计简洁且层次感强,不像其他“K系列”过于时尚,而有“凌乱”的感觉。另外坐椅有冷暖两种模式,方向盘也有加热功能。

此次试驾的K4搭载了一台2.0升发动机,与其搭配的是一台6速手自一体变速箱,升挡平顺,还较节油。K4的整备质量有近1.5吨,但是自然吸气发动机的牵引力表现很值得肯定。深踩油门,其“一线冲天”的快感并不次于涡轮增压发动机。在油门到底时,转速直至7000转时开始升挡,一个平稳的加速感完全没有被阻断,提速效果显著。高速驾驶时,可以通过挡杆下侧的方向盘模式进行转向助理调节使车身更稳。在“运动模式”时,方向盘会变沉,提升了整车的安全性。在“正常、舒适”模式下,方向盘很轻,轻松到一根手指就可以轻松转向,出于安全考虑,这两种模式建议在中低速下使用。值得一提的是K4全景天窗,它是两段式前后开启,提升了观景效率。

点评:K4的出现,让起亚产品矩阵更加细化,所针对的人群也更加广泛。目前2.0升和1.8升发动机表现不错,而随后跟进的1.6T车型则会让K4车型更具吸引力。

东风悦达起亚K4参数

长/宽/高(mm):4720/1815/1465

轴距(mm):2770

排量(L):2.0

工作方式:自然吸气

变速器:6挡手自一体变速箱

最大功率(kW/rpm):114/6200

最大扭矩(Nm/rpm):192/4000

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