宝马M5 30周年纪念版 动力升级/限量发售

宝马M5，这个几乎定义了德国高性能中级轿车的名字，今年迎来了其第30个车型年份。最近的一组谍照显示，宝马将会推出一款基于现款M5车型的30周年纪念车型。

M5这个名字来源于30年前的首代M5。虽然在此之前，宝马已经在首代5系列（底盘代号E12）车型上便推出过高性能轿车M535i，但M5这个字母+数字的组合出现在了第二代宝马5系列（E28）上面。起初宝马所有的“M”车型均来自位于慕尼黑北部郊区Garching的宝马总部工厂（即现在宝马世界BMW Welt所在地），而“M”则代表其源自宝马Motorsport部门的出身。随后宝马将M车型壮大并且逐渐扩充至旗下几乎所有车型。

首代宝马M5（E28）便使用了宝马的M88/3 3.5升直列六缸自然进气系列发动机，该发动机是宝马面向旗下赛车所设计的产品，编号为M88/1的发动机便被用于宝马的传奇跑车M1，而M88/2机型则直接用于赛事。随后次代M5（E34）换装了首代车型也出现过的S38系列3.6升直列六缸发动机；第三代M5（E39）首次使用了V型机型，S62B50 4.9升V8发动机，与另外一款传奇跑车Z8同享一款发动机，该机型拥有高达7000转/分的红线转速，对于彼时高排量机型来说已经是一个非比寻常的数值。第四代M5（E60）饱受争议，除了S85 5.0升V10自然进气发动机外，还首次引入了SMG自动离合器式变速器，并且还出现了旅行车版本的M5车型。

这么算来，现款M5（F10）已经是宝马第五代M5车型。这一次，宝马放弃了自己坚守的自然进气发动机，转而改用了S63B44 4.4升V8双涡轮增压发动机。该发动机的最大功率达到了560马力（412千瓦），而且最大扭矩也达到了680牛米。与之搭配的则是全新的7前速双离合器变速器。从目前掌握的资料来看，宝马M5 30周年纪念版车型将调整这款发动机的输出数值，预计其最大功率将被提高至600马力（441千瓦），而最大扭矩也将达到700牛米。值得注意的是，与该纪念车型同时推出的还有可以选装的Competition Package（竞速套装），该套装可以取消电子限速，并且可以允许车辆在极少电子系统的介入下行驶。

除了在动力系统上的调整外，30周年纪念款还将在外观和内饰方面有小幅调整，主要为增加特殊的“30 Jahre M5（M5 30年）”的铭牌。纪念铭牌将出现在前轮后端的翼子板通风口、门槛、座椅以及副驾驶前仪表台上面。除此之外，30周年纪念款车型还将使用特殊的内饰材质及配色，包括黑色的Alcantara欧缔兰材料以及特殊造型的座椅（包括连体式头枕）。而外观上，30周年纪念款车型使用了独特的暗银色哑光车漆（Frozen Dark Silver met）以及20英寸6辐式轮毂。电子系统方面，纪念车型可以选装包括车道偏离警告系统以及电动调节座椅。

同时由纪念款车型的信息来看，该车型将会限量发售，预计该车的发售数量为1000台以内（铭牌信息为“1/xxx”）。由于是纪念款限量车型，因此该车型的售价将会比现款M5车型有一定的提高。不过目前还没有得到这款纪念车型的上市时间以及关于是否会在中国市场销售的消息。