让全新奥迪A8L舒适度超一流

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作为奥迪的“豪华科技排头兵”,全新奥迪A8L在保证驾乘者的舒适性上着力甚多,其中最关键的一项配置就是自适应空气悬挂——借助它,在各种驾驶条件下,全新奥迪A8L都能通过自动优化微调悬架达到理想的弹簧避震效果,从而拥有比其他竞争车型更好的舒适性。

让全新奥迪A8L舒适度超一流

全新奥迪A8L标配的自适应空气悬挂,被赋予了个性化的选项,通过位于中控台上的“奥迪驾驶模式” 调教钮,驾驶者可根据需要自由选择4种针对空气悬挂的调教模式。

其中,在“自动”模式下,当全新奥迪A8L以120公里/小时以上的速度行驶超过30秒后,悬挂会自动降低20毫米,提供更佳的行车稳定性,既可减少风阻,又能节省燃油、降低排放;在“动态”模式下,悬挂的起始高度被降低10毫米,并且在时速超过120公里/小时后,再次降低10毫米;与之相反的是“升高”模式,这种模式下A8L的车底离地间隙被额外地增大了25毫米,以跨越小型障碍。此外,第四种模式还提供最富运动性的“软硬”调校,在将车身降低10毫米的同时,改变悬挂的吸震特性。

此外,该自适应空气悬挂除了可以根据驾驶模式的不同调节悬挂的硬度外,当车辆前后或左右的重量分配有差异时,也可以自己进行水平调整。另外,它还支持手动升高或降低悬挂。

空气悬挂其实并不复杂,它主要是由空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、多个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等部件组合而成。其工作原理是,将多个传感器收集到的路面信号传给控制单元,再由控制单元经过计算后发出指令,进而调节空气弹簧硬度和减震器阻尼,以使车辆达到最理想的弹性状态。

换句话说,空气悬挂最重要的功能就是,根据需要自动调节弹簧的软硬,确保车辆的舒适性。例如,高速行驶时悬挂可以变硬以提高车身稳定性;长时间低速行驶时,控制单元会认为正在经过颠簸路面,以悬挂变软来提高减震的舒适性。

正是有了自适应空气悬挂的辅助,无论在何种路面上行驶,驾乘者都可以享受到奥迪A8L始终如一的舒适性。而这也正是很多国家元首、商业巨头们青睐奥迪A8L的原因之一。

  

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