起亚K3S空间及舒适性:主驾驶席有亮点

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真皮座椅很宽大,并且中高配车型还带有10向电动调节以及两组记忆功能。主驾驶席带有座椅加热以及通风功能。但相比主驾驶席,副驾驶席就显得有些“寒酸”了,调节方式仅为手动,不过座椅加热功能还是被保留了下来,这点对于副驾的乘客来说很是挺照顾的。

起亚K3S空间及舒适性:主驾驶席有亮点

后排座椅对身体包裹性很好,皮质带有打孔式设计也带来了不错的透气性,只是触感有些稍硬,相信在软一些后排乘坐舒适性就更好了。不过只可惜,后排中部仅提供了两个可调式头枕,对于后排中部乘客照顾比较一般。

身高1.78m的体验者坐入前排,调整好座椅后,空间很宽裕。虽然A柱倾斜较大,但依然有着很不错的驾驶视野。头部有4指余量,并无压抑感。得益于长轴距设计,后排腿部空间充裕,有两拳的余量,对于一款紧凑型车来讲已经很不错了。后排头部空间同样为4指,虽然并不宽裕,但正常身高的乘客乘坐基本够用了。

起亚K3S空间及舒适性:主驾驶席有亮点

 在车内的储物空间方面K3S表现很优秀,车内储物空间几乎随处可见,无论是前排还是后排随身物品都可以轻松找到放置位置,作为一款偏重家用的车型来讲很值得肯定了。

还记得起亚K3的后排座椅不能放倒,当时我还为此没少抱怨,不过在K3S上这个问题终于解决了,后排座椅可以实现分比例放倒,储物能力大大提升。并且得益于宽大的行李箱开口,装载一些大件行李也不必发愁了,最大容积可以达到1503L,无论从内部纵深还是平整度方面看,都有着很不错的表现。

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