新赛欧舒适性：风噪较大 5挡高速巡航设计
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在说舒适性之前先说点题外话，目前国内1.6升轿车在100km速度行驶下，转速应该是多少？3000转左右，根据车型、变速箱齿比不同，正负值不超过300转。接下来看一下这台1.2升发动机在100km时速下的转速，2600转，有些不可思议吧。为了便于省油，新赛欧5挡齿轮比设计的比一般轿车要小，这样一来，在高速行驶中发动机转速可以保持在很低的状态，省油那就是一定的了。
再来看一下新赛欧在各个区间段的噪音状况，从实际体验来看，因为过高的车身设计，所以主要噪音来自于风噪。发动机噪音虽然也不算安静，但匀速状态下可以忽略不计。
新赛欧织物座椅整体感觉偏硬，而对于臀部的承托性还是不错，实际坐上去并没有硬的可怕，短途驾驶舒适性还是不错的。两侧对于腰部和腿部的支撑不是很到位，由于角度有限，所以虽然很硬，但还是起不到支撑作用，过弯时多少会有些不安。
