凯迪拉克SRX 操控性体验
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来此放松是他口头上的目的，而之所以叫上这位开Q5的朋友，是因为他还有另外一个打算。那就是看看这个新上市的城市SUV的表现到底如何，在这条充满急弯的山路上正好可以较量一番。
两辆车在山路上的表现难分伯仲，SRX表现扎实沉稳，3.0L的SIDI发动机亢奋有活力，在激烈的上路驾驶中变速箱将它的转速始终维持在3000转上下。宽厚的轮胎在抓地力方面表现出色，转向时方向盘传递过来的路感清晰，带有韧性的回味力度能让人从方向盘上感受到左右轮上的压力差。Q5的表现则轻盈快捷，在弯道上的操控很随心。
