2014款宝马X5今日上市 增sDrive35i车型

宝马的X5 SUV一晃已经推出有15年的时间了，因为最早的第一代X5是在1999年发布的。日前，宝马正式发布了其新一代的X5，这款新车的车身已经变得更大，同时配备了更多的高科技技术，而且还具备了一些首次配备的装备。此外，第三代X5还成为第一款可以选配后轮驱动系统的宝马SUV。

宝马X5自从宣布要进行大的改款之后外界就一直非常的关注。新款X5与现款X5最大的区别就是明显更走向城市SUV的外观特点。在前脸设计上采用了更加扁平的双进气格栅，大灯组合的设计相比现款车型更加圆润并与上进气格栅相连，与新3系的整体设计靠拢。此外，前保险杠的设计也变化明显。车尾方面，2014款宝马X5的总体视觉效果与宝马X1相近，尾灯采用LED灯组的L形设计，与前脸的侧进气格栅遥相呼应。对于第三代宝马X5车型来说，相比前两代将会有很大的变化：新增了后驱版车型，在新款X5车型上，采用sDrive35i标志的就是新款的后驱版X5车型，而其他车型则依旧为四驱版车型，同时在标志上也会采用xDrive，这样的区分非常明显。

2014款宝马X5将提供sDrive35i车型，该车型只配备了后轮驱动系统。之前的所有宝马X系列车型都标配的是全轮驱动系统。当然，2014款X5系列的其他车型将继续配备全轮驱动系统。

动力方面，新一代X5沿用了现款X5的汽油发动机阵容：sDrive35i与xDrive35i车型将搭载N55 3.0升涡轮增压式直列六缸发动机，最大动力输出依然为300马力，峰值扭矩输出为300磅-英尺；xDrive50i车型依然配备的是一款双涡轮增压的4.4升N63 V8发动机，但是动力输出提升至445马力(提升了45马力)，扭矩输出提升至480磅-英尺(提升了30磅-英尺)。

增加的动力使得2014款X5 xDrive50i能够在4.9秒的时间内从0提速至60英里/小时(96公里小时)，比之前缩短了0.4秒。六缸的xDrive35i车型则能够在6.2秒的时间内从静止提速至60英里/小时。后轮驱动的sDrive35i车型的这一提速耗时尚未公布，但是预计会非常接近于全轮驱动车型的提速耗时。

新一代X5还将提供一款柴油发动机：即X5 xDrive35d车型。这款3.0升的直列六缸柴油发动机可输出255马力的最大动力和413磅-英尺的峰值扭矩，可使X5在6.9秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时)。

与X5系列的其他车型一样，这款柴油发动机也配备了一款8速的自动变速箱以提升燃油经济性。一个ECO PRO模式有助于使这款8速变速箱的燃油效率提升达到最大化，但是宝马尚未公布预估的燃油经济性数据。这款8速的变速箱还提供了一个新的发动控制功能以使其加速性能达到最佳化。

在外观设计方面，2014款宝马X5保留了大家所熟悉的车身比例：短短的悬垂、垂直的车顶桁架以及极具侵略感的宝马双肾前格栅与车头造型。奇怪的是，对比宝马最近发布的其他新车型，宝马新的外观设计主题似乎更加适合X5。

这个双肾前格栅非常宽大，从左侧大灯处一直延伸至右侧大灯处。前大灯保留了四个圆形车灯的形状，所有车型都标配了自适应式氙气大灯。在前格栅之下，X5配备了低而宽大的侧面进气口，同时新车还装备了底部保护板。另外，新款X5还装备了对于X系列属于新特征的能够减小拖曳力的“气帘”孔，这些气帘孔被垂直安装，以引导轮子四周的气流。

沿车身的侧面，其特征线条给人一种楔形的印象，同时相对垂直的前鼻、风档玻璃和后掀背的角度给人一种车身尺寸十分宽大的感觉。在车子的尾部，L形的尾灯内有三维的LED灯带嵌入，同时“飞机叶片”则有助于引导气流从车顶扰流板处通过，从而进一步优化空气动力特性。

这些核心特征可以通过选择一系列的外观套装来定制，包括M Sport、xLine与Luxury Line套装。