别克英朗GT“选车新概念 安全不让步”

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上海通用汽车为英朗GT 1.6T时尚运动型和1.8L自动时尚版两款车新增摩卡咖配色的全新内饰,让喜欢这款车型的消费者拥有了新的时髦选择。

别克英朗GT“选车新概念 安全不让步”

宁静,试乘试驾时容易忽视的产品点

越来越多的车主意识到静音是座驾舒适性的重要体现,但是却很少有人深入了解其背后的复杂性。大多数消费者也很容易忽视静音性这块的体验。但看汽车论坛里那些真实车主的用车作业,静音效果好不好,会很大程度上影响用车的舒适性。从工程学的角度,静音控制被称为NVH(Noise Vibration Harshness)噪音及振动控制工程,其涉及的项目横跨各个系统如车身、底盘、发动机等等,NVH几乎和车辆的每一个零件都有关系,它的水平是衡量汽车设计、制造质量和整车品质的一个综合标准。

#英朗GT# #静音的单位不只是分贝#更是:Neutral Idle怠速自动切换N挡功能
S6变速箱独有的Neutral Idle技术可根据实际行驶情况在N挡和D挡之间切换,车辆停车怠速时,变速箱会自动由D挡变为N挡,松开制动踏板后,又会自动变成D挡。此举可减少发动机负荷,实现对发动机和变速箱的保护,降低油耗和噪音;

空气动力学造型设计的底盘:在汽车等交通工具的设计中,空气动力学研究已成为一个很重要的因素。英朗GT采用了空气动力学造型设计的底盘,不仅对车辆的操控性能、燃油经济性起到良好的帮助作用,更可降低气动噪声对车内静音的影响;

32项中国区特殊声学控制材料升级:路面不平、发动机及传动系振动等都是影响车辆静音的噪声源,可通过使用声学控制材料进行改善。英朗GT声学控制材料包括:隔音、吸声、阻尼、隔振等材料或器件,如发动机隔音罩、吸音棉、密封条、前挡加厚玻璃等;

42处静音设计优化:英朗GT的静音设计优化大致分为三个方面——降低噪音:底盘悬挂针对空气动力学进行优化,降低行驶中的冲击;阻隔噪音:加厚前挡玻璃、车身密封条等辅助材料减轻噪音;吸收噪音:采用可降噪的包裹材料,有效吸收来自周围环境的嘈杂声响;

30%高等级声学隔音降噪材料:车内噪音主要来自于:发动机运转时的机械声响、行驶时因空气阻力而产生的风噪、轮胎和路面造成的胎噪。通过大量隔音降噪材料应用,可以改善车内噪声问题。英朗GT采用了多达30%的高等级隔音降噪材料,堪称中级车最高规格的静音水准。

2.6道车身密封条

密封性是汽车整车质量的一项重要指标,而汽车密封条产品正是决定这一指标优劣的重要零部件之一,它具有减震、防水、防尘、隔音等功用。英朗GT全车多达2.6道的车身密封条,并增加C柱内饰板吸音棉,将噪音隔绝于座舱之外。

5.4mm加厚前挡夹层玻璃

在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜,即使碎裂,碎片也会被粘在薄膜上,有效防止碎片扎伤事件的发生。英朗GT全车采用高品质加厚玻璃,前挡玻璃厚度更是达到5.4mm,领先同级其它车型。

加厚吸音棉

吸音棉原理:声波在空气中传递→通过“棉”时经过多纤维结构反射、相互叠加、碰撞,声波能量转化为热能→声波强度减弱→声音消失。英朗GT加装加厚吸音棉,更有效地降低发动机舱噪音对车内静音的影响,营造静谧舒适的驾驶环境。
安全,学会看配置表上找不到“骨架结构”参数

很多人觉得如果车辆价格相当,那安全性都应该相差无几。但事实并非如此,安全的细枝末节多数都是肉眼所不能及,一些参数和特性差之毫厘,在危险发生时对于乘客的保护效果就会截然不同。尤其是隐匿在车身外壳下的“骨架结构”,很难被消费者一目了然的看到,但却是发生碰撞后保障生命的最后防线,真正体现造车的理念与品质。

英朗GT无疑非常具有发言权,其被动安全对于细节的关注达到同级领先水平。其4H高强度车身结构拥有40万个刚性测量点,同时车身高强度钢板的覆盖面积达到66.8%,高出其它同级产品20%。英朗GT还大量使用屈服度达1250MPa的超高强度钢板,确保驾驶舱区域的坚硬牢固。针对常见的前后碰撞事故,英朗GT在前后防撞钢梁上进行了专项加强:前防撞梁壁厚2.5 mm,抗拉强度大于360 MPa,后防撞梁壁厚2.4 mm,抗拉强度大于320 MPa,前后防撞梁均采用高强度铝合金制造,通常只在中高级及豪华车型上运用。四扇车门内采用W型防撞梁,更好地缓冲侧碰带来的冲击。这些参数和特性并非冰冷的数字和技术名词,只要购车时消费者能多刨根问底,会发现一款好车必然会拥有严谨的做工和不掺水分的内涵。

除了出色的车身安全架构,英朗GT基于通用全球最新中级车平台优势,也集成了多种先进的主动安全技术,包括大家耳熟能详的ABS+EBD系统、ESC电子稳定程序、TCS牵引力控制程序、CBC弯道制动控制系统及EDC发动机阻力矩控制系统,让驾驶车辆更轻松和更安全。有的消费者在买车时容易忽视了车胎的配置和刹车碟的尺寸,像英朗GT这样最大采用16英寸大刹车盘和225/50R17轮胎的中级车很少,从制动力和制动距离上来说这样的车都占有明显优势。
 

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