当前词条:宝骏610性能来源:网上车市网友或论坛
前面说到宝骏610是承上启下的作品,其最主要的变化就是在性能上的升级,先说发动机的选用上,1.5L P-Tec DVVT发动机,最大功率是82Kw/5800,最大扭矩146.5NM,虽然采用与上一代相同的发动机,但在长久以来的市场证明这款发动机还是能够胜任普通城市驾驶需要的。
前面说到宝骏610是承上启下的作品,其最主要的变化就是在性能上的升级,先说发动机的选用上,1.5L P-Tec DVVT发动机,最大功率是82Kw/5800,最大扭矩146.5NM,虽然采用与上一代相同的发动机,但在长久以来的市场证明这款发动机还是能够胜任普通城市驾驶需要的。
在变速器上,宝骏610紧跟科技脚步对其进行了升级换代,由原来的一代升级为第二代CG6变速箱,据说其在响应速度与节油能力上都有所提升,而且在上汽通用的其他品牌中都有不错的表现,如迈锐宝、君威、君越。
悬挂配置延用原来的设计前麦佛逊独立式悬挂,后复合曲柄式悬挂,虽然这样的配置在轿车上比较少见但是,经过专业调校后,可以应付更多的路况。