长安马自达Axela昂克赛拉人马一体操控

搭载“创驰蓝天”技术的Mazda3 Axela向驾乘者完美呈现了其“人马一体”的驾驭性能，当你开着Mazda3 Axela，就如同骑着你的爱马，随心操控、心意相通。当将脚底完全放置在风琴式油门踏板上轻松给油，伴随转速指针的迅疾上扬车子也线性顺畅的驶出，没有涡轮增压的延时和“冲闯”，Mazda3 Axela只需通过油门深浅就能非常好地控制车速，逐渐加大油门就可以感受到顺畅有力的加速感，这种心意合一的加速感正是“良驹”的本色。

从数据上看，Mazda3 Axela搭载的SKYACTIV-G 2.0L和1.5L发动机，均应用了“13：1高压缩比+缸内直喷+4-2-1排气系统”等“创驰蓝天”技术，其燃油效能冠绝全球。最大功率和扭矩方面，2.0L发动机分别为116千瓦/6400转、202牛米/4000转，1.5L为86千瓦/6100转、148牛米/3500转，功率提升的同时最高扭矩输出转速也更加提前。SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速器应用“全速域锁定技术”，可智能、高效、精确地执行每一次升、降档任务，日常驾驶平顺节油，急加速只需深踩油门便可实现快速降档、增大扭力。

 尤为值得一提的是，随着多款同级车改用扭力梁后悬，眼下多连杆后悬变得愈发珍贵，而崇尚运动的Mazda3 Axela当然不会妥协，其SKYACTIV-Chassis底盘悬架采用了带前后横向稳定杆的前麦弗逊式、后多连杆式全独立悬架。因此，虽然有2700mm的长轴距，Mazda3 Axela在“创驰蓝天”车身和底盘的承托下，仍然表现出极强的韧性、稳定性和贴地性。在竞品对比试驾环节中，即便在激烈驾驶、快速转向时，Mazda3 Axela车身的侧倾也比同级车轻微许多，也无需过多修正方向；辅以低速轻盈、高速稳重的电动助力转向，线性灵敏的刹车制动，Mazda3 Axela“人马一体”乐趣一路随行，激情驾驭回味无穷。