奔腾X80：空间大动力够用 悬挂偏舒适

奔腾X80作为奔腾品牌的第一款SUV，延续了奔腾和马自达的血缘关系，采用老款马自达6的平台。这个平台在北美有SUV车型上市，在中国，奔腾X80将这个平台拿了过来，再配上爱信的6速手自一体发动机，就成了我们今天为您试驾的奔腾X80 2.0L 自动豪华型。在这里特别说明的是，车顶的行李箱是经销商的展示品，不属于原厂装备。

外观方面，搜狐汽车成都站之前已经做过详细的图解，感兴趣的网友可以点击查看。若要让我在这里简单的评价几句，我只能说，奔腾X80为以后改款留下了足够的空间，特别是中网和前后大灯。

内饰：做工不错

操控感受：升挡需高转速，悬挂偏舒适

这台发动机也来自于马自达6，另外还有2.3L排量可选。

若您开惯了日系、韩系车，您刚接触奔腾X80时，可能还不太习惯它的习性。2.0L发动机是一台高转速发动机，爱信的6速变速器为了配合发动机的动力输出，将变速转数略微有所提高。

在常规正常驾驶状态下，奔腾X80的变速在2000转左右，而且您不太需要“半脚油”的控制，一直稳住油门即可。

爱信的变速器和这款发动机配合得很好，当你深踩油门告诉它要加速时，发送机转速迅速上升，到3500转左右时，挡位开始变换。加速越急，转数越高。若要换到S挡，整车驾驶风格更激进。

奔腾X80基本还是属于城市型SUV，虽然具有较高的通过性，在实际体验中，舒适的悬挂让人觉得它更适合在城市内驾驶。

编辑点评：奔腾X80可简单归纳为外形不错，内饰顺心，空间大，动力够用，操控激进，加上11.98-18.18万的价格，所以现在很多网友关注这款车。当然，中国消费者确实需要这样的一款车型。