一汽奔腾X80舒适性表现

由于底盘调校风格偏硬，X80在乘坐舒适性上就比不上一些竞争对手如传祺GS5。走过同样一段颠簸路，传祺GS5的底盘可以较柔韧地去吸收掉路面传上来的震动，而奔腾X80车厢内传进来的震动则显得更多和更直接。另外，奔腾X80底盘的零碎震动也显得比传祺GS5多一些，底盘整体给人的质感、高级感逊色于传祺GS5。另外需要提出的是，X80的后排座椅偏硬，所以走较差路面时后排的乘客会感受到更多的路面震动，影响了乘坐了舒适性。

由于底盘调校风格偏硬，X80在乘坐舒适性上就比不上一些竞争对手如传祺GS5。走过同样一段颠簸路，传祺GS5的底盘可以较柔韧地去吸收掉路面传上来的震动，而奔腾X80车厢内传进来的震动则显得更多和更直接。另外，奔腾X80底盘的零碎震动也显得比传祺GS5多一些，底盘整体给人的质感、高级感逊色于传祺GS5。另外需要提出的是，X80的后排座椅偏硬，所以走较差路面时后排的乘客会感受到更多的路面震动，影响了乘坐了舒适性。

 不过奔腾X80能在车厢静音性上扳回一城。在市区内以60km/h以下行车时，X80车厢内的发动机噪音、路噪、胎噪都比GS5抑制得更好。不过过了60km/h再往上走时，X80车厢内的路噪、风噪会变得渐渐明显起来，不过总体而言还算不失礼于人。