奔腾X80：底盘操控优异

这台发动机在目前市面上销售的马自达6系列中，已经不再出现了。睿翼也并没有沿用这款发动机，而是升级到了2.5L排量的引擎。从技术层面看，这款发动机并没有什么新鲜的东西，相比现在主流的马自达创驰蓝天技术还有一定的差距。不过，它所拥有的可靠成熟的优点，也是非常难能可贵的。毕竟这台发动机在马自达6车型上已经服役了很多年了，可靠性经过了时间的验证让人安心。另外 ，这台发动机还拥有维修保养费用低廉的特点，对于想要购买10多万元SUV车型的消费者来说，也是非常重要的。

这台2.3L排量的自然吸气发动机最大功率为118千瓦，峰值扭矩为207牛·米，从数据上看与马自达6已经停产的2.3L发动机基本差不多。这个数据相比全球鹰GX7的2.4L发动机、比亚迪S6的2.4L自然吸气发动机，在数据上略小一些，尤其是扭矩数据。不过整体来说，这三者在动力数据上的差别并不是很明显，所以基本上可以忽略。

值得一提的是，与马自达6保持一致的发动机虽然并不算很先进，但是在变速箱方面，X80却超越了马自达6，带来了一款爱信的六速手自一体变速器。这种配备规格在自主品牌中目前属于主流趋势，也有不少自主品牌SUV配备了六速手自一体变速器，像X80的对手GX7就是其中一个。所以，从技术层面看，X80的动力配备水准甚至要高于马自达6。

奔腾X80的五辐铝合金轮毂在造型设计上更强调力量感的渲染，很适合这种大气的SUV车型。X80的顶配旗舰版车型配备的是韩泰的达奈普HP2系列215/60 R17轮胎，属于更适合城市使用的SUV轮胎，市场售价约为750元/条。相比其他两位对手，X80的轮胎略有一些显小，宽度以及扁平比都不够大。

将ESP系统关闭，拉高转速以极限状况起步的时候，X80 2.3L自动挡在起步初段的时候G值还是不错的，让人有一种忘记了这是一台SUV的错觉。但是这种感觉随着挡位的提升迅速消失，后续的加速过程显得比较常规，并没有令人激动的时刻出现。6速手自一体变速箱的响应也还算不错。