丰田新一代凯美瑞解析 配置/动力全面升级

作为丰田的当家车型，凯美瑞Camry的换代受到了来自各方面的关注。作为丰田的主力中型车，凯美瑞Camry在全球市场都获得了认可，其车型换代直接关系到丰田的产品销量和品牌形象。近日，丰田正式发布了全新一代凯美瑞Camry车型的官方图片。

率先登场的是北美版凯美瑞Camry的官方图片，新车依旧延续了老款车型略微偏向运动的车型外观特征；随后丰田公布了“全球版”凯美瑞Camry的车型图片，除了北美版的凯美瑞Camry，世界其他地区的车型与最新发布的“全球版”车型更加接近，其中就包括了未来将要引入国产的凯美瑞Camry车型。预计最快在今年年底的广州车展(微博)期间，全新一代的国产凯美瑞Camry车型就有望亮相国内。

最先登场的北美版凯美瑞Camry车型

全新外观更加动感

8月23日，丰田公布正式发布了全新一代的凯美瑞Camry北美版官方图片。新车的从外观、内饰到动力、配置都进行了全新设计，是一款十分值得消费者期待的丰田代表性产品。关于新一代凯美瑞Camry的发布，丰田社长丰田章男也表示，这（新凯美瑞Camry）将是丰田凯美瑞有史以来设计最为出色的一款汽车。

丰田全新一代凯美瑞Camry北美版车型的外形相比老款车型更加时尚、运动。新车的隔栅更加扁平，再加上全新设计的锋利大灯和全新的保险杠设计，新车的整个前脸充满了视觉冲击力。在北美地区，分通版与运动版的新凯美瑞Camry采用了略有不同的前保险杠设计，进气格栅和雾灯也所有区别。

车身尺寸方面，全新美版凯美瑞Camry长宽高为4806mm/1821mm/1471mm，轴距2776mm，新车采用了K-Platform底盘，A柱前移C柱后移的改进让新车拥有更宽敞的车内空间。车内空间方面，由于重新布局，前后座椅距离拉开了15mm；另外由于前排座椅的靠垫进行了重新设计，后排腿部空间提升了46mm。

车身侧面，新凯美瑞Camry的线条简单流畅，符合一款中型车应该具备的沉稳特征。而略微上扬的腰线贯穿整个车身，让新车整体视觉效果还带有一些运动的效果。最后，全新凯美瑞Camry车顶依然采用了平缓的造型，保持整体造型特点的同时，确保了车型的乘坐空间。在北美版的新凯美瑞Camry上，丰田提供了16、17和18寸三种大小的轮毂，运动版SE车型搭载18寸五幅轮毂，力量感更强。‘

尾部，北美版新凯美瑞Camry同样进行了全新设计，尾灯和后备箱开口的设计与锐志车型有些类似。全新造型的尾灯造型于前大灯相呼应，运动版车型上的小型扰流板与其运动的外观相符，视觉效果相比老款车型也得到了提升。

内饰布局沿用老款样式

内饰部分，新凯美瑞Camry的中空调在整体布局的样式方面，基本沿用了老一代车型的整体样式，功能区域布局的清晰性是新凯美瑞Camry的一大特点。另外，相比老款车型，新凯美瑞Camry在内饰用料方面进行了提升，软性材料的使用比例大幅提升，同时加入了拉丝铝或镀铬装饰。从已经公布的官方图片看，新凯美瑞Camry的内饰做工同样有一定程度的提升。

美版新凯美瑞Camry的仪表盘经过重新设计，中央车速表的左侧为转速表，档位显示，实时温度以及水温表；右侧为燃油表和车辆油耗情况。从仪表盘的设计上，我们也可以看出丰田对于新凯美瑞Camry在油耗水平方面的表现。

新凯美瑞Camry的北美版车型共有2种方向盘样式，普通车型采用更加传统的四幅式方向盘；而运动版SE车型则采用了三幅运动方向盘。座椅部分，公布的官图显示，新凯美瑞Camry共有灰白和黑色两种内饰颜色，相比现款凯美瑞Camry显得更有活力。

动力系统引入混合动力车型

动力方面，新凯美瑞Camry北美版车型未来将有三种动力系统可供选择。首先是入门级的2.5L四缸汽油发动机，其替代了老款2.4L发动机，采用双VVT-i智能可变气门正时系统，最大输出功率180PS，峰值扭矩230Nm。官方表示，新凯美瑞CamryEPA标定其百公里城市路况油耗为9.4L，高速油耗为6.7L。

而大排量的新凯美瑞Camry车型采用3.5L V6发动机，最大输出272PS，峰值扭矩336Nm，EPA标定其百公里城市油耗为11L，高速为7.8L。传动方面，新凯美瑞高配车型引入6挡手自一体变速器，拥有方向盘换挡拨片功能。

最后，新凯美瑞Camry还推出了混合动力版车型，新车采用一款2.5L四缸汽油机，最大输出158PS，并配备一款143PS电动机，EPA标定其百公里城市油耗为5.5L，高速路况油耗6.0L。值得一提的是，新凯美瑞Camry混动版车型首次引入EV纯电动驾驶模式，可续航约2.6公里。负责混动版车型传递动力的是一款CVT变速器。

配置全面升级

根据丰田公布的官方信息，新凯美瑞Camry是丰田旗下最先启用Entune多媒体系统的车型。名为Entune的互动系统实际上就是大家熟悉的G-BOOK升级版，可提供导航、娱乐以及信息等多种服务。底盘部分，新凯美瑞Camry沿用了前麦弗逊式和后双连杆独立悬挂，并在全系车型中标配了新电动助力转向系统。

安全方面，新凯美瑞Camry配备10安全气囊，全系标配Star安全系统，集成VSC、TRAC、ABS、EBD和BA等功能，并标配智能制动和电子胎压监测系统。另外和许多新近发布的新车一样，新凯美瑞Camry还增加了盲点监测系统以及Safety Connect等系统。丰田表示，新一代凯美瑞Camry将于10月份正式在北美发售，这应该是全球地区内最先上市的地区。

刚刚发布的全球版车型

作为有别于北美市场的车型，丰田于近日推出了“全球版”的新凯美瑞Camry车型。尽管名为“全球版”，但世界上在除了美国地区之外销售的新凯美瑞Camry车型之间还是会多多少少存在着一些差异。当然，这种差异仅限于外观、内饰细节方面。

外观部分，“全球版”的新凯美瑞Camry与北美版车型在前后部分差异明显，包括前大灯、前保险杠、雾灯和尾灯等方面都采用了完全不同的设计。总得来说，北美版新凯美瑞Camry的外观更有运动风格；而“全球版”新凯美瑞Camry则更加注重沉稳大气。这种情况再内饰部分体现的更加明显。

内饰部分，“全球版”与北美版新凯美瑞Camry在结构布局方面完全一致，但从公布的官方图片上我们就能看出，新车大量采用了桃木装饰，提升商务气息，这一点也正好符合中国市场的需求。

动力方面，“全球版”的新凯美瑞已经公布了两种动力配置，包括2.5L四缸和3.5L V6两款汽油发动机，尽管具体输出数据尚未公布，但应该于北美版车型差距不大。至于混合动力车型能否出现在“全球版”车型上，相信还是会根据世界各地的市场特点而决定。传动部分，同样是全新6速自动变速器。

配置部分，全球版车型配备了9个安全气囊，并加入自适应前大灯、泊车辅助、倒车影像、JBL高档音响、后排电加热座椅、后座独立音响控制以及后座遮阳帘等。从配置的变化上我们也能看出，在全球大部分地区，新凯美瑞Camry依旧延续商务沉稳的车型定位，没有太多标新立异的个性设计，平衡和中性仍是新车的主打。

国产版车型展望

尽管距离国内的新车发布还有一段时间，但曝光的谍照还是提前向我们透露了国产版新车的相关信息。目前我们基本可以确定，国产的新一代凯美瑞Camry车型将不会采用北美车型的外观特征，而是会在“全球版”车型的基础上略加改进而来。

从曝光的谍照看，国产版的新凯美瑞Camry车型的进气格栅中部完全采用黑色网格式设计，于海外发布的镀铬横条版本有些不同，相比该部分是因为车型的不同而有所变化。而前脸的其余部分则是基本与“全球版”车型保持一致，而与北美版车型相差较大。

曝光的国产版新凯美瑞Camry车型的大灯与现款对比变化明显，新款凯美瑞的大灯依然是和现款车型相似的内侧远光、中间带透镜的近光灯组，外侧转向灯的设计。但大灯的整体轮廓更加锐利，相比现款车型已经是激进很多。

尾部，国产新凯美瑞Camry的设计于“全球版”保持很高的一致度。于北美版车型相比，最大的区别就是后备箱盖部分的尾灯组尺寸更大。从曝光的谍照上看，新凯美瑞还配置了鸭尾式的尾翼，这让整车沉稳的风格中略带运动风格。

内饰部分，国产版新凯美瑞Camry于“全球版”车型的设计一致。整体布局仍没有太大的变化，但新车内饰采用的材质、配色上有所差异。国产版车型上部采用深色下部米色的双色搭配，而“全球版”版本车型的桃木装饰并没有出现，取而代之的是银色金属风格的装饰面板，相信这也只是因为配置不同的一边变化。

动力方面，尽管还没有来自官方的确认信息，但详细2.5L 2AR发动机将取代2.4L 2AZ机型，变速箱也会从5挡自动升级为6挡手自一体，运动版车型还会匹配方向盘换挡拨片，这也给凯美瑞增加了几分运动气息。而由于新老凯美瑞可能在未来共市销售，因此高配的3.5L V6车型也有希望引入国内。至于混合动力版车型，详细还也会在汽油版车型之后入华。

相比刚刚在国内上市不久的新迈腾、新帕萨特等车型，再加上雅阁、蒙迪欧-致胜等，新凯美瑞Camry在车身尺寸方面，尤其是2775mm的轴距方面并没有太大的优势。但相信新一代的凯美瑞Camry还是会以全面平衡的表现赢得自己的空间。