进口佳美(凯美瑞)2.4八年250000公里作业[图]

为什么这帖要放在雷坛呢，因为我一直在雷坛混，看了很多人鄙视凌志ES240，拿ES240跟凯美瑞比我个人觉得郁闷，四五十万万的东西怎么能跟一二十万的东西比呢？而且本人亲自体验过凯美瑞比起原来进口的佳美2.4还是有差距的（当然配置上凯美瑞完胜佳美2.4）。

正好我家有一台佳美2.4，下面我说说实际感受吧，我的手艺是这台车练出来的，所以我对它特别的了解，这车02年买的现在开了二十多万公里了，以前是我老爹自己开，现在扔在公司里，也是只要有本的谁都能开，跑了8年，经历过风风雨雨，立下汗马功劳呀，我老爹到现在都不舍得卖啊，现在放在公司当皮卡用，从来没加过93号以上的油一样的跑的很好，虽然这车没什么路感也没什么操控，但最快的时候上高速好跑出205的记录，出过一次事故撞得比较严重但幸好车上坐满5个人都没事情，当时是这车买回来两年多的时候借给人家开去乐山大佛，结果路上跟一个部队的军车发生相撞，部队的军车是一部东方车，我们的佳美伤的可不轻啊，光修车就修了4万多，幸好修好了现在还没什么问题，当时换了驾驶室的门前杠，引擎盖，水箱，前挡，等其他什么东西也忘记了，总之当时幸好车上的人员都没事，万幸哈！所以车千万不能随便借人。

先来张车头的照片吧，饱经沧桑的前脸，还是很牛哦，很多人认错，以为是“花冠”

看看发动机，这车发动机是4缸的，缸径很大，所以发动机也很大，声音没有V6,
L6，那么动听，但力量还不小，在20万公里的时候换过气缸垫，油耗很省，还不挑食，有时间跑到下乡，给个90号一样的能跑，从来没发过什么脾气，除了常规保养，其他的都没管过。

下面说说电瓶哈，里面的文章可大咯，我们的佳美换过三个电池了，第一个是原车配的，松下的跑了3年多，11万多公里，后来在4S店换了一个，据说是国产皇冠车用的（电瓶上写的丰田的标志和一汽丰田），装上新电瓶后结果跑了两年，7万公里就报废了，（国产跟进口的怎么差距这么大居然差一年？）当时在4S店换的旧电瓶给他们收了600多块钱，TMD4S黑啊！后来这个瓦尔塔是汽配城买的当时旧的给他，换新的430，换上后用到现在，电瓶孔还是绿的！估计跟原来原车的差不多吧！总之现在还是绿的!（所以买电瓶选品牌很重要）我们还有一台马自达福美来车我也换的瓦尔塔，电瓶比原车配的还多用一年多呢！

当时我开这车的时候觉得喇叭难听就开去汽配城换了一对，（大家都知道丰田原车的喇叭跟摩托车的喇叭声音差不多，经常按没人理会）我换的博世的记得当时换了近300块！感觉爽很多，我开车没喇叭不行！

方向盘原来的真皮磨损的实在不行了，太难看了，我就开到汽配城去重新打了一个真皮，质感跟原厂的比有差距，颜色当时找不到接近所就将就了，（我还安了个山寨版的方向盘MP3控制按键，老车车也来冒充一下咯）老车什么都可以将就的哈！偏心咯！哈哈！仪表盘公里数，为什么才20万多点呢？，当我老爸把一般的线拔了，说是以后卖旧车的时候可以多卖点钱，所以就安了个辅助的跑了5万多公里，后来才安上的，所以现在才跑20万多点！！！

最后总结一下：这车用了这么久还是很皮实的，本人觉得现在的凯美瑞质量跟佳美不能比的，但凯美瑞配置完胜佳美，凯美瑞跟佳美有差距，更何况跟ES240比咯！请大家支持本帖哈！