荣威E50首位车主：电动汽车省心省钱

自从2012年12月《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》颁布以来，谁将成为第一个“吃螃蟹”的车主就成为社会各界关心的焦点。家住嘉定的钱先生付清全款后，只用了不到一周的时间就拿到了荣威E50电动车的钥匙和免费车牌，1月23日上午，他激动地表示：“并没有想过会是第一个上牌的人、很是荣幸”。只需再经过两三天的内装作业，钱先生就将成为第一位挂着免费新能源汽车牌照上路的上海市民。

而在驾驶感受上，已有驾龄10年的钱先生觉得“外观很可爱”，不论在操控性还是制动性上“与传统车差别不大，当然毕竟是电动车，所以感觉很轻、而且特别安静。”

据介绍，上海新能源车车牌的申请是由高瞻(4S店)完全“包办”了的，对于这个相当不错的车牌号，钱先生笑称“这是6选1的号码，可以说运气还不错，还是蛮满意的。”而在保费方面，也与传统车没有什么区别。

荣威E50电动车的续航里程达到180公里，这意味着每天上下班单程距离在10公里左右(即往返20公里)的钱先生无需每天为充电发愁。而且家住顶层的钱先生也不担心荣威E50无处充电：“这款车的续航理论上是180公里，正常来讲120-130公里应该是没有问题的，所以不需要每天充电。作为国际电动汽车示范区，嘉定区的公共充电桩还是相当多的，我们公司的停车场就有充电桩可以充电。”

家中还有一辆上海大众帕萨特的钱先生，对于未来两辆车的分工也是成竹在胸：“我每天开车的距离比较固定在20公里左右，这辆(电动车)主要就是为了上下班、点对点的路程，而如果要去市区或者远距离还是会开汽油车，毕竟到了别的地方充电不是太方便。”

“(作为与QQ差不多大小的车来说)第一次支出成本当然看起来是会觉得比较大，但是考虑到后续的成本，就会觉得比较划算。”钱先生算了一笔账：“每个月的油费正常是1300元左右——电动车的(花费)还没有实际测过，但算起来应该只有(汽油车的)十分之一。而且目前个人在(嘉定)公共充电桩充电是不需要掏钱的，所以讲每个月至少可以省1000来块钱。”

实际上，荣威E50电动车自带了一个三相插头的连接器，也可以使用家用(空调)220V电源来补充电量。拥有自有停车库(停车位)、或单位拥有独立停车区域的用户可以申请安装充电设施，高瞻4S店可以代为协调小区物业等关联单位，并由国家电网公司进行布线施工。在高瞻4S店里，记者还见到了供车主选购的各种充电桩，据介绍购买(充电桩)、安装的所有费用加起来在1万元以内。