都市小精灵 荣威E50纯电动汽车技术解析

2012年11月5日晚，上汽首款量产纯电动汽车荣威E50在上海世博会议中心正式发布。荣威E50是一款基于全新整车平台、自主掌握“三电”核心技术开发的纯电动汽车，这款定位为都市精品纯电小车有些什么技术亮点？上汽集团的技术专家给我们做了相关介绍。

海豚式两厢车身设计。荣威E50的外观设计源于E1概念车，不过简化了许多科幻超前的元素，采用海豚式短吻两厢车身设计，看上去比较饱满。而尾门采用豚背一体式设计，整体外观线条圆润，符合空气动力学原理，有助于降低整车的风阻系数。

前大灯采用的事单腔式造型设计，下方镶嵌了流行的LED，与车尾的LED尾灯相映衬，让整车更富动感。

 由于是纯电动车，车头前部没有了传统汽车的进气格栅，而正中间是一个盾型的插电盖口(快充插口)，蓝色E字摆在正中位置，让人更容易辨认其电动身份。另一个家用电插口则位于左后手一侧，也就是传统加油的位置。

内饰设计简约。E50采用三幅式多媒体集控方向盘，下方镶嵌银色运动饰条，整体富有动感。仪表盘采用具有3D效果的多功能数字仪表，散发时尚美感。而位于中控中间的是智能一体式人机交换系统，显示屏为6.5寸的触摸屏，看起来富有科技感。

E50作为一辆双门小车，采用2+2的车内空间布局。前后排座椅均采用黑白相间的颜色，与中控融为一体。

作为一款A00级的小车，荣威E50轴的轴距为2305mm，由于整车是基于电动车全新设计的，经过合理的优化，车内空间还算充裕。

E50同样采用了时下流行的一键启动功能，不过稍有不同的是，一键启动按键是集成于钥匙上的，只需插入钥匙，即可启动。值得一提的是，在荣威E50上面，还配备了人性化的SMART HOLD电子手刹系统，具有自动熄火拔出钥匙后壳自动驻车、坡道辅助起步等功能，有助于提升行车安全。

● 纯电动车专属整车平台

这次上市的荣威E50，是专为设计纯电动汽车而全新开发的整车平台，这个有别于国内大多数基于内燃机车型平台改装而来的纯电动车型。由于在设计之初，就是围绕这纯电动汽车这个平台来开发的，可以避免那些“改装型纯电动汽车”上的一系列问题，如电池组占用后备箱空间、加装电池而引起的车辆前后轴重量分配不均等等。

E50的驱动系统（电动机、集成式电子箱）被安放在车头前部，动力电池组布置车身底部稍靠后的位置，12V蓄电池则安放在后备箱底部。前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为H型扭力梁式半独立悬挂。

据介绍，由于荣威E50在设计之初就已经对纯电动汽车的部件布置进行了考量，通过合理优化，保证整车安全性的同时，提高了车辆的操控性和空间利用率，这个以后的试驾可以去深入体验一下。