荣威350操控：绕桩成绩一般 适合日常代步
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在绕桩测试中我们发现荣威350的悬挂系统虽然只采用了最为普通的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，但是调教水平不低，悬挂的支撑性很不错，车身动态表现良好。只是转向系统的指向性相当模糊，以至于影响了绕桩成绩。不过转向指向性在日常生活中对驾车的影响不大，如果对驾驶乐趣需求不大的话完全可以不用考虑这个因素。
在日常驾驶中荣威350给我们的感觉还是十分好开的。油门反应比较灵敏，车开起来给人很轻松的感觉。悬挂系统可以比较好地过滤各种颠簸，转弯时车身侧倾得到了很好的抑制。不足之处在于油门踏板力度设置有些过轻，跑长途的时候会比较辛苦。
