乘坐与空间测试 逍客给人的感更像一辆标准的紧凑型车

而且逍客的座椅形状很出色，与轩逸的很像，有点类似扇贝的造型，身体可以牢牢的被固定起来，侧向支撑和包裹性都不错。

后排中央扶手的高度比较合适，但是略短，上面的两个水杯架有点宽松，放普通的矿泉水不太牢固，如果改成前端的伸缩式，相信效果会更好。

在上下车的时候，我们的体验者遇到一个麻烦：很容易踢到后门上的喇叭，原来是因为这个喇叭设计得有点太靠外了，这个问题也许对瘦人无所谓，但对于胖子，多少还是有点不方便，而且长时间的话，喇叭那里也会踢得很脏。

后备厢空间方面，骐达的最小后备厢容积为352升，最大为1513升，在座椅不放倒时的空间不算大，放倒的情况下还是很可观的。但大并不代表利用率高。逍客的后备厢有一个明显的问题，就是高度一般。

我们以最大号的行李箱为例，横着能够正好装得下，而且应该能平放两个，看起来还不错，但立着呢？问题来了，不管怎样努力都放不进去，看来要用逍客装载比较高的行李的话，要当心了！

不过还好，逍客的后备厢离地高度只有大约行李箱的高度，和一般三厢紧凑型车的高度差不多，不算很费力。将后排椅靠背放倒后，不能与后备厢地面彻底平行，而有一个小的

测评的最终结论：

● 优点：

1、外观CROSS风格明显，很吸引眼球

2、内饰精致，做工用料上乘

3、座椅的舒适性不错

● 缺点：

1、在人性化方面还有可以提升的余地

2、后备厢高度表现一般