逍客:驾控偏舒适 性能一般

从严格意义上来说，逍客其实并不算一款真正的SUV，它融合了诸多设计风格，从侧面来看，上半部分偏跑车设计，而下半部分偏SUV的形象，同时也有浓郁的都市风格和敏捷的驾驶性能。

网友对此车型的印象：

外观的cross 风格很吸引眼球，内饰比较精致，配置比较高，驾驶的感觉还不错， 但也有网友认为这款车比较鸡肋，跑的不如轿车快，越野性能又不突出，所以可以说是没有什么特点。

最大优点：

舒适性好，配置丰富，油耗较低

最大缺点：

操控略差 后排空间小

车主对逍客口碑的五大关键词

外观CROSS 风格受好评

尽管对于逍客的外观大家评价不一，但是其CROSS的风格还是得到不少网友的好评，认为从总体来看还是比较流畅秀气，有着明显的肌肉感，但是也并不显得特别张扬。

内饰做工不错

逍客的内饰带有非常明显的日产家族风气，上深下浅的颜色给人的感觉还是比较协调的，中控台则采用银色装饰条点缀，既简洁也时尚，不少网友反馈，这款车的内饰还是延续了日产一贯的高质量内饰风格，让人比较满意。

舒适性好

作为一款定位于城市用车的SUV轿车，日产对这款车的整体调校以舒适性为主，悬挂也比较软，并且逍客使用了CVT无级变速箱，换挡的时候几乎没有顿挫感，网友反映这款车的舒适性没的说。

其实这款车的操控还算是不错，整体来说，其驾驶感受比较欧式，指向性比较强，网友说逍客的动力在城市行驶足够用，偶尔的越野道路也不会让你很失望。对于这款车的油耗，大部分在8.5-10L左右，网易也表示了满意。

值得提升的地方不少

后备箱和空间（特别是后排空间小）是网友对其最不满的地方，同时也有不少网友反映这款车的车皮实在太薄了，稍微一蹭，车皮就凹进去了，在本田CRV、丰田RAV4无限等车且加价的情况下，逍客无疑销量不错，但随着竞争对手不再加价，车主选择空间大了之后，逍客的优势将不再明显。

关于外观：2012款新逍客相比老车型在外观上没有改动，前脸依旧给我们一种四平八稳的感觉，感觉不出有太多的跨界风范，高配车型的大灯具有清洗和光感功能。

关于动力：动力系统方面新款逍客依旧有1.6L和2.0L发动机可供选择，并且配备手动变速器和CVT无极变速器。这次沙漠中的体验，让我更深刻的体验了一下新逍客的CVT变速器面对恶劣环境时的越野能力。

CVT变速箱：CVT变速箱速比的变化连续性也给予了新逍客更好的动力输出，在行车时，它始终会给根据车辆的情况提供合适的动力输出。而普通的自动变速箱，存在档位高低，换挡时间的问题，在动力输出上总会出现不合适的情况。举个简单的例子，如果此时车辆需要低于3档高于2档的档位模式时，普通的变速器不能解决，而CVT就会简单的解决这个问题，在提供合适的动力输出时，也同时减少了燃油消耗量。

车主年龄分析（数据来源：车友会调查）

逍客享受厂家提供的3年或者10万公里的整车质保。购车享受2次免费常规保养，首次保养1000公里或1个月进行，第二次保养为500 0公里或3个月，这样的首保服务在同级车之中并不多见。店内推荐在经过2次保养之后，每500 0公里或3个月进行常规保养。