先试驾雷诺纬度 不拼动力只讲舒适

在去年的广州车展亚洲首发车型中，雷诺推出了自己的首款中级轿车——纬度[综述 图片 论坛]，时隔6个月后的今天，终于在美丽的苏州开始了“纬度”的第一次全国媒体试驾会，凤凰网汽车应邀参加，在第一时间为您呈现雷诺这款专门为亚洲市场打造的全新B级轿车。

近年来，国内中型轿车都开始走运动路线，从一汽大众的迈腾[综述 图片 论坛]开始，带有T动力的车型就逐渐崭露头角，除了早些时候上市的2.0T君威[综述 图片 论坛]外，近期还有新款蒙迪欧致胜2.0T的加入。但对于来自日产D平台共享天籁[综述 图片 论坛]底盘的纬度而言，运动似乎不是它的重点，经过本次试驾，我们发现“舒适”才是它的王牌。

外观：造型中庸，没有激进与运动感

虽然雷诺纬度是款全新的车型，但它的前身三星SM5在早几年的时候就已上市，笼统的说只不过是换了个标而已，所以我们可以理解为它并不是纯正的欧洲血统。而基于拉古娜平台打造的SM5在车身外型上的设计并没有特殊之处，总体看起来纬度与拉古娜有几分相似且造型又比较中庸。

纬度是一款与天籁共享日产的D平台的中级轿车，你可能会发现在外形尺寸上它与国内的天籁有着不小的差距，其实主要差距在车身长度和轴距方面，原因当然是国内版的天籁已经过了加长，在这点上纬度当然不能与之相比。在国内的中型车中，单看纬度的2762mm轴距，只能算中等，再比它小的恐怕也只有2709mm的迈腾了。