操控更加细腻！试驾宝马4系双门轿跑车

在开始这段与宝马4系双门轿跑车的经历之前，先让我们将时间回转到2012年12月，因为在这个月份中，宝马家族打算增加自己的家谱分支，那么宝马4系双门轿跑车的概念车就是最好的证明。当然，做一切事情都要有让人们认可的决心，仅仅过了一个月之后，在2013年1月份，宝马家族在美国的底特律车展中就发布了这位新成员的雏形，虽然是概念车，但当时宝马高层表明，量产车将维持概念车的设计。这样一句话，深深刻在了所有热衷于宝马品牌的人们心中，等待着宝马坚守自己诺言的那一天。相对于大部分概念车实现量产化的进程而言，宝马4系双门轿跑车的问世算是比较迅速的，宝马没有让我们等待太久，他们只用了9个月的时间，将4系双门轿跑车带到了2013年美国圆石滩车展的现场。

可惜的是，我只是通过网络看到的这则消息，而同一时间，我们主编则在2013年美国圆石滩车展的现场，拍了很多关于宝马4系双门轿跑车的图片。即便是这样，对于我而言，还是感到很大的遗憾。但是，这个世界就是这样玄妙，如果你对某一事物的欲望过于强大，其实它也在逐渐地靠近你。虽然这只是我的个人观点，但宝马双门轿跑车确实让我来到了它的身边，并且在这一天中，除了糟糕的天气以外，在厦门的景观大道中，行人很少，只有我和这辆心仪已久的车，还有为了记录这次难忘的旅途而准备单反相机。

其实，这款车型是以宝马3系延伸而来的，它确实与3系列有很多的共同点，但4系在家族中毕竟成为了单独的车系，所以它还有很多高于宝马3系的地方。别着急，我们慢慢来。全新宝马4系双门轿跑车拥有两款发动机配置，428i车型搭载的是宝马3系四门版轿车相同的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，而435i车型搭载的是与宝马3系双门轿跑车335i相同的3.0升直列6缸涡轮增压发动机。很幸运的是，我面前的这款车型是 435i运动版本，即便是我最喜爱的3系列也是运动版本最为吸引我。虽然此季节的厦门已经没有了夏天时的色彩，街道两旁的植物有些发黄，天空中仍飘落一些雨滴，但身旁的这款宝马435i还是给我很强的幸福感。一匹好马已经配好，我们还在等待什么呢?为了能够将此次试驾的经历完美地记录下来，我驾驶着435i穿越了整个厦门，遗憾的是错过了最好的季节，并且这一天都在阵雨中度过，最终我又回到了景观大道，下车拍拍发动机盖，“兄弟，整个厦门也就这里还不错了，今天就咱们俩，你可要听话啊!”435i似乎听到我在与它沟通，并且了解了我的意图，在接下来的整个试驾环节中，显得十分配合。