君越讲究舒适性 但噪声偏大

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另外这台车的乘坐舒适性也非常好,前麦弗逊/后多连杆式标准悬挂机构的柔韧度设定显得恰到好处——在给车身提供恰当支撑的同时,还能以尽可能体面的方式将路面上那些细碎的凹凸不平反应到车厢里。唯一需要批评的也许是轮胎噪音,令人感到费解,似乎处理这部分噪音的工程师和处理发动机噪音的完全是两批人,胎噪几乎就是这台车全部噪音的主要来源。

君越讲究舒适性 但噪声偏大

 

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