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虽然看上去依旧是那台S6变速箱，但其内部发生一些变化。通用将这台变速箱的传动齿轮进行了重新的设计，提高了传递效率和换挡响应。另外，变速箱的主减速比由传统动力君越的1：3.23调整为1：2.64，有效提升了燃油经济性。
从动力表现上看，君越混合动力车型的提速还是很轻快的，动力表现甚至让你忘了这是一台“体重”超过1.7吨的大家伙。即便是你全油门加速，实际上发动机的工作状态并不繁重，其中一部分动力的输出由电动机来承担，动力转换非常顺畅，你不会察觉它与常规动力车型的不同之处。
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