性能全面 全能生活家 感受进口大众迈腾旅行版

去年年初，我曾与迈腾旅行版有过短暂的接触，但它却给我留下了很深的印象。现在，这个大家伙再次来到了我们编辑部，但这一回我们并不会带着它和V-Box 一起去做枯燥的性能测试，甚至这都算不上是一次试车，说起来这一次它的出现倒更像是一场营救，因为我们的同事耿欣遇到了一些麻烦，而且是生活方面的，由于家中装修的缘故，需要采购一些家居装饰品和儿童玩具及用品，但问题是他的车由于装载能力有限，无法承担这项重任，但这些物件又不需要大动干戈的去请搬家公司。这种情况相信很多读者朋友们都曾遇见过，轿车太小、卡车太大的情况让人感到左右为难。正是因为如此，耿欣同学才在编辑部向我们求助，而经过我们商议后，最终选出的就是眼前这辆曾经给我留下深刻印象的进口大众迈腾旅行版。

说实话，这款来自德国的旅行车给我留下深刻印象的并非是外观，事实上你很难将优雅一词与这辆迈腾旅行版放在一起，硬朗的造型与我印象中的大部分旅行车不大相同，我甚至觉得它和当时同一期出现的宝马530i 旅行版的造型相比没有丝毫优势，但对于旅行车而言，这并不是它的重点，空间才是这种车型立足的根本。而在这方面，迈腾旅行版可以说一点也不差，更重要的是它的价格非常亲民，对于一些家庭而言，这辆适合日常生活和旅行的大家伙相当合适，所以我喜欢称它为大生活家。

当然，这一切都只是当初的印象，但它能否帮助我们同事顺利完成搬运我们心里都没有底，更让我们没有料到的是两个顽皮的孩子竟然也加入了进来。(如果不是双胞胎的话可能还要好办一些)

面对这些，这个大家伙似乎非常有自信，一副胸有成竹的样子，至少在前往目的地采购的路上，那个双胞胎婴儿车很轻松的就塞进了它的后备厢。不过这只是个开始，返程前的装载过程才是重中之重。

当9 个包装好的大箱子出现后，我们开始想办法让这些东西和一家4 口进入车内。打开后备厢，放倒后排座椅后，第一个进去的并不是哪件贵重的家具，而是两个可爱的孩子，或许是后排座椅神奇的消失激发了他们的好奇心，也可能是宽大的平台让他们有了撒欢的冲动，虽然小孩的世界我已经无法理解，但我至少看得出他们在这个宽大的空间内玩的非常开心。

显然，这种空间布局可以轻松的放下9 个大箱子，但是原本计划被安排在后排的两个孩子就无处可去了，方案1 宣告失败。那么在不放倒后排座椅的情况下，这辆迈腾旅行车的度量又能有多大呢，我们将箱子逐个放入，但最终得到的答案却是6 个。

突然，我意识到了一个错误，我们的想法太过传统了，或者说被普通轿车所禁锢了，前两个方案无论哪一个，都采用的是单层码放的方式，但对于这个拥有一个大屁股的迈腾旅行版而言，后备厢的空间绝不只有一层，叠层码放对于它来并不是问题，只要将后备厢中横在中间的挡板拆掉即可。说干就干，虽然我们在拆卸这个横在中间的挡板时遇到了些麻烦，但好在我们最后成功的将其拆下。在排除了这个障碍之后，这剩下的3 个大箱子和婴儿车就非常轻松装入了车内，重要地是这一回后排空间丝毫没有受到影响。按下后备厢的电动开合按钮，一切搞定!难题就此解决。

接下来就是一家4 口如何分配座位的问题了，不过这对于迈腾旅行版而言根本就不算什么，虽然与国产版的迈腾相比它的长度仅为4771 毫米，轴距也没有经过加长(国产迈腾轴距比进口版加长了100 毫米)，但它的后排空间却并不局促，即便是两个大人和孩子一起坐在这里也不会显得过于拥挤。最终，我们决定一个人开车，而另一个大人负责在后排照看两个孩子。

剩下的就是返程了，或许你此时会开始担心车辆在行驶时是否会因这多拉的将近400公斤的物品而出现加速迟缓、油耗增加的症状。对于这点你大可不必担心，在我们回程的将近5 公里的路途中，拥有211 马力、280 牛·米的2.0 升涡轮增压发动机没有任何不适，加速超车虽然比空载时略有迟缓，但差别却十分的小，更重要的是油耗也没有因此而猛增，整车的刚性、舒适性也同样没有因此发生改变，顺利的完成了这次任务。正是因为如此，它在完成任务后受到了同事一家人的一致好评。

的确，对于很多家庭而言，这款拥有超大空间、出色动力和合理价格的进口旅行轿车确实是一个不错的选择，无论是代步、搬运还是旅行，它都可以胜任，可以说是一个不折不扣的全能生活家。

评价：

迈腾旅行版超大的内部空间和灵活的座椅布局让这次采购变得毫无难度，放平后排座椅后，甚至可以让孩子在这里爬来爬去的玩耍。对于那些顾家的消费者而言，这款车的确是一个不错的选择。