操控出色 和悦A30倔强坚持天蝎座

我是和悦A30，一个标准的天蝎座。我可能在性格上会略显沉闷，但骨子里却有着独有的倔强和坚持。

就拿卖车来说，如果仍然只知道拿所谓“性价比”来吸引消费者，恐怕这个自主品牌难占优势。连赛欧都只要6万多的年代，拿什么理由让消费者去买某些“超值”的自主品牌A0级小车？说实话，这个价位的车，再怎么“玩亮点”，也不会到什么惊天地泣鬼神的程度。所以，我坚持认为，一辆小车做到完善、好开，能够轻松日常代步才是王道。

其实在我的主机厂，江淮密集发布了和悦、同悦、悦悦等轿车产品后，很长一段时间都没有新的轿车产品唱主角。直到一年前，我——作为江淮重新梳理产品线之后的第一款轿车和悦A30才正式亮相。可以说，我弥补了江淮在轿车领域三年的空当，是江淮轿车新平台的首款产品，在研发设计、制造工艺等方面，代表江淮最新的技术水准。

之所以说技术“新水准”，并非自己的科技含量有多高，而是机械成熟度达到了一定境界。简单说来，就是“好开”。
你只要很随意地抬离合、点油门，离合片就会稳稳地接合，发动机也会迅速输出足够的动力让车子很轻松地开动，然后走起来。离合踏板再抬起的过程中，每当你多抬一点点，动力传递就会多一分。不管是新手还是老手，都会喜欢上我这种“毫无压力”的油离配合。

有着桑塔纳七八分功力的厚实

自主车，尤其是自主小车，最欠缺的不是车辆的精致感，而是整车的厚实度。在和悦A30上，你却能感受到新桑塔纳“七八成功力” 的厚实。

以日常的行车速度对付一般的路面坑洼，会有那么一点“被肉垫拖住”的意思，震动被隔绝掉很大一部分；即便是大的坑洞，也不会生硬，无论传到方向盘还是传到坐垫上的震动都是如此。相比于自主品牌一些更偏向操控稳当的对手，和悦A30更容易讨得追求舒适的买家的欢心。

江淮二代平台多款新车准备入市

记者近日从江淮乘用车获悉，在双品牌战略的推动下，江淮乘用车二代平台众多新品已进入上市前的准备期，并且它们将率先在广州亮相。

继和悦A30之后，江淮在轿车方面加快了产品推出的速度，预计将在2014年推出一款比A30更小的A0级车型——和悦A20。在和悦A20上，江淮除了会投入6速手动和无级变速器技术外，更会让科技配置“疯狂”加持，如真皮方向盘、中控大屏、定速巡航等。

在SUV方面，江淮将和悦S30带到了广州，定位家用多功能跨界车。虽然该车定位低于瑞风S5，但在安全装备上倒显得极为丰富，胎压监测系统、车身稳定系统等也一一能在其身上找到。

自去年广州车展，江淮发布了“和悦+瑞风”双品牌战略后，正式从1.0时代进入2.0时代。2.0时代的江淮以更高的品质、更完善的产品线满足消费者多元化的用车需求。此次将要亮相广州车展的四款新车型，不仅继承了江淮乘用车一贯的品质优势，更全面展示了江淮2.0时代强大实力和最新成果。