利亚纳A6的试驾体验谈操控

对于静态体验来说，我们已经有了个大体的认知，应该说还是很不错的。而关于驾驶的感受，考虑到产品定位的先决条件，笔者在驾驶之初并没有对其抱有较高的期望。不过在实际体验之后，认为利亚纳A6还是有它自身在驾驶上的亮点的。

试驾路线是围绕在江西九江的八里湖周边进行的，而路段多为弯道，并且不算平缓，会有上下坡出现在试驾过程中。在挂入1挡开始起步的时候，变速箱的手感就给我留下了还不错的印象。虽然此次的试驾车是未出磨合期的新车，但是变速箱并没有过于生涩的感觉。

搭载了电子助力转向系统，车身操控起来十分轻松，方向盘十分轻盈。在2000转左右时换挡，加速初段的感受良好。如果驾驶者试图通过拉高转速、延缓换挡来获得较大的扭矩的话，可能会让驾驶者略微失望一些了，毕竟是一款定位经济、家用的车型，加速绝不是它的拿手好戏，所以我们也应该充分理解。

 在开了几圈之后，笔者大体熟悉了这台车的特点，而上5挡以后的后段加速确实也并不会有什么太惊人的表现。不过作为一台1.4L的自然吸气发动机来说，这样的表现已经十分让人满意了，我们不能苛求一台家用轿车有过分的性能表现。在过弯的驾驶过程中，车身的感觉还是相当整体的，可见利亚纳A6的底盘还是有着较好的表现，这一点确实值得肯定。而在制动性能上，利亚纳A6也有着不错的表现，四轮碟刹的配置功不可没。

编辑点评：

一天的试驾行程就此靠一段落，整体而言，利亚纳A6能够较为轻松地上手，满足日常家用的驾驶不成问题。而其时尚的外观、众多越级的配置也给笔者留下了十分深刻地印象。的确，作为一款家用的两厢轿车，舒适与实用才是其最王牌的本领。5-8万元的轿车市场竞争固然激烈，但是利亚纳A6的出现的确让消费者多了一种高性价比的选择。