Jeep自由光或年底上市 配备9AT

本届成都车展上，Jeep自由光再次亮相，这也是该车在上海车展之后的第二次亮相。据悉，新车将在年底以进口方式在国内销售，成为一款Jeep专门进军国内个性化细分市场的SUV车型，未来与奥迪Q5、宝马X3等豪华型SUV相竞争。

编辑视点：自由光是Jeep旗下首款配备9速自动变速器的车型，但从预估的售价来看，我们对它的市场表现并不抱太大希望。据悉，广汽集团已经与菲亚特集团签订了“扩大在华生产和销售乘用车合作的框架协议”，自由光将于2014年下半年进行国产，国产后的自由光的售价将进一步下探，以获取更广的市场。

外观设计大胆另类，尾部线条趋于柔美

外观方面，自由光绝对让人印象深刻，原因就是它的前脸设计非常的大胆和另类，怪异的灯组布局着实打破了常规的套路，让人接受起来可能并不容易。特别对于对外观十分挑剔的国人来说，接受起来更是一种挑战。

七孔式隔栅依旧是Jeep车的标志性特征，不过带弯折的样式倒是第一次出现，同样显得很独特。相比怪异的车头，车身侧面则显得很普通，线条极其简单，并继续采用传统的方形轮拱设计，体现出其非常粗犷的一面。另外，新车的 大灯采用了拆分式设计，转向灯和日间行车灯分部在上方，而远近光大灯则集成在保险杠两端，这样的布局比较新颖又有些怪异。车尾部分， 细长条状的LED尾灯组高高在上，与前脸的头等灯组相呼应；尾部线条趋于柔美，整体风格与Jeep现有车型的硬朗不大相同。

Jeep全新自由光诞生于菲亚特与克莱斯勒集团所共用的CUSW平台，广汽菲亚特国产的菲翔、阿尔法罗密欧Giulietta和道奇Dart都是这个平台的衍生产品。这个平台采用发动机横置布局，并通过大量采用铝合金和镁合金材质，使得车身重量获得更好的控制，从而为更高的燃油经济性提供保障。此外，新自由光的悬架结构为SUV比较常见的前麦弗逊式和后多连杆式。顶级版本的Trailhawk版则在车身高度上有所增加，最小离地间隙达到221mm，通过角、接近角以及离去角也相应增大，相比普通版拥有更为出色的通过能力。