锐界越野性能怎么样？福特专家解释AWD系统

福特汽车专家详细解释锐界的AWD系统及其与FWD的区别：

锐界越野能力总结：

主要就是锐界的awd系统貌似就是城市suv的那种，能够分配扭矩到后轮，因为锐界是前轮驱动车，所以，锐界可以对付很多复杂的天气情况，如：降雨，冰雪天气，坑洼路面，以及一些比较简单的崎岖路况，但是不要指望锐界能像林肯领航员和福特探索者那样去跑非常恼火的越野道路，也就是说锐界就是一辆城市SUV。注意老外讲锐界时用的是AWD而不是4WD，4WD的才是真正的越野车。

除了福特fusion和水星milan的AWD外，福特汽车现在为部分顾客提供了一种全轮驱动技术，这也让福特进入了汽车业内时下最畅销的AWD系统的行列。很多购买了AWD系统的顾客想知道是否他们需要在中型轿车上是否需要AWD系统，特别是当他们生活在道路上没有冰雪覆盖的的地方。“很多人想知道他们的锐界上面的AWD系统和F150上面的4WD系统是不是一样的”，福特4WD技术专家AshokRodrigues说，“在汽车厂商给汽车配置AWD系统和4WD系统上面这里存在很多混淆”Rodrigues(专家)说在不考虑汽车是前驱还是后驱车的情况下，汽车上的AWD/4WD系统分为三种基本类型：兼时驱动、中央差速器、适时驱动；

全时驱动（Full－Time）：

前后车辆永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50?50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好。

兼时驱动（Part-Time）：

由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机。

适时驱动（Real－Time）：

采用适时驱动（Real－Time）的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。

Part-TimeFour-WheelDrive兼时驱动：

兼时驱动系统就是很多人所认为的4WD系统。这些传统的在卡车如F-150和林肯SuperDuty上配置的驱动系统，主要特点是有一个上锁和解锁的机制，也就是说能够锁住和解锁分动器。四轮驱动启动的时候主要就是通过一些不好的路段，如路上过一个坎等。兼时四轮驱动系统是当后轮需要最大扭力的时候才启动，比如说在过一些offroad（坎坷的山路）的情况下。Rodrigues说，“就像一个白与黑的开光，当需要的时候就开四轮驱动，当不需要的时候就关上”这种系统的最大的好处就是它的坚实耐用而且价格比较便宜。四轮驱动的汽车的好处就是可以拖拽水中的船等（意思是可以适合很多特殊情况）。而不好的地方就是它不适合日常驾驶。“拥有兼时四轮驱动系统，在过转角的时候可以锁住轮子”Rodrigues说“当转弯的时候，前轮想以比后轮大的弧度来过弯，因为四个轮子通过分动器锁定在一起，兼时四轮驱动系统不能干这种活。”

CenterDifferential中央差速锁实时全轮驱动

第三种类型是实时全轮驱动系统。当路况需要的时候，实时全轮驱动系统可以用前轮驱动或者全轮驱动来控制车子。福特fusion和锐界的驱动系统中，前轴是主驱动轴。而在福特探索者和水星登山者上，后轴是驱动轴。当驱动轮打滑的时候，系统可以通过clutch（分动器）来把扭矩分配到次驱动轴（也就是锐界的后轴）。