致雅东方魂 试驾东风标致301性能给力

紧凑级车一直是所有级别市场中车型保有量最大的一快细分市场，也是各大汽车厂商争相竞逐的风水宝地。用多生孩子好打架来形容当今车市竞争的激烈程度一点也不为过，继308、408之后，东风标致的又一款全新紧凑级车型——东风标致301也将于半个月之后正式搅局其中。它将直面应战花冠、阳光、新桑塔纳、新捷达以及它的同门兄弟全新爱丽舍，在这场战火没有燃起之前，让我们来全方位的了解一下东风标致301的真正实力。

在标致品牌全新命名体系中，尾数为“1”的产品是针对全球市场开发的全新产品。与针对中国开发的408不同，东风标致“301之路”活动海外行程共游历2个大洲、5个国家、6座城市，追溯了301的全球品质。而此次活动的举办地武汉，即为301进入国内的第一站，东风标致“301之路”将从武汉出发，途径成都、西安、郑州、济南共5座城市，全方位展现东风标致301的卓越品质。

东风标致301采用了标致最新的家族式狮吼前脸，倒梯形中网并没有采用过分的镀铬装饰，精致典雅是其传递给我们最直观的印象。301的前机舱盖采用了“风中水滴”的设计特征，几条流线围绕着前端的狮标在外沿排列，犹如一滴水击打到前机舱盖上，又沿着狮标被风吹散，突出了前脸的圆润与饱满。

前大灯组设计稳重犀利，淡定的注视着前方，犹如雄狮在寻觅猎物一般。内部有两个炮筒式圆环所组成，并且全系标配卤素前大灯，结构清晰，分工明确。虽然没有透镜的加入，但就整体视觉效果来看，也挺舒服的。

301在车身侧面运用了“风蚀雕塑”的设计手法。没有复杂的设计组合及线条，略微曲面的腰线从前翼子板划过车身且与后尾灯完美的融合，让线和面得到了自然的延展，好似风侵蚀砂石而形成的雕塑一般流畅。

车身尺寸方面，东风标致301的长/宽/高达到了4442/1748/1476mm。车身长度和高度均大于同平台开发的全新爱丽舍。新平台的研发，除了1748mm的超宽车身以外，轴距也是十分优秀，达到了同级别惊人的2652mm，为后排乘客创造了十分宽裕的腿部空间。

后视镜的设计很上档次，高配版本车型上还集成了转向灯功能，与镀铬装饰条无缝衔接，无论是从正面还是侧面，看起来均很上档次。

影音娱乐功能区占位面积如头枕版大小，采用了两个倒梯形重叠的设计风格。中间的液晶显示屏宽度为3-4根手指，黑底橙色字体依旧是PSA集团的主打色。除了正常的音响、收音机、亮度声音设置调节之外，这套影音娱乐系统还将车辆行驶信息收入了其中。最最重要的是，它还收入了蓝牙链接以及车载电话功能。

车内驾乘者可通过蓝牙连接，在车载设备与用户设备间实现通信与数据传输。通过方向盘按键控制接打电话，让电话拨打接听更加智能、方便、安全，可以避免违章风险。此外，还有手机蓝牙音乐播放功能，让301的车载影音系统通过蓝牙播放手机内存贮的音乐，十分时尚洋气。

车辆即时信息提供给驾驶员燃油续航里程、瞬时油耗两项信息。而两段小计行程则提供的是车辆平均车速、平均油耗、小计行驶里程的信息。

高配车型配置了自动空调，功能键表现的非常直观，四个功能键位置间距都十分整齐的一字排开。左右两个圆环内部功能键以三叉星的方式按照完美的比例分割开来，好似转动的扇叶般优雅。按键的阻尼及触感都十分优异，中间的显示屏将所有信息囊入其中，黑底橙色字体配合外围的镀铬装饰圈，将高端大气上档次的概念表现的淋漓尽致。

4挡手自一体变速器挡把依旧是标准的法式风格设计，并带有雪地模式及运动模式。我们在PSA集团旗下的很多车型中也均是如此的样式。挡把握感良好，挡位切换时需要用力，挡位十分清晰。圆柱形手刹握感优秀，操作直接，力度适中，右侧还设计有AUV、USB接口以及12V电源插口。

或许是为了防止驾乘者手臂无意之中碰到车窗升降功能键，东风标致301在车门内侧采用了这样的设计。301在的四个车窗和天窗上都植入了防夹功能，安全方面做的非常人性化。此外，全系车型均只在主驾驶席标配了车窗一键升降功能。

301的后视镜镜面很大，在行驶中能够为驾驶员提供良好的后方车辆信息。301被植入了很多先锋越级配置，不过后视镜电动折叠没有被考虑在其中。

301的高配车型采用的是真皮座椅，摸起来手感很好，软硬度适中。虽然包裹感说不上有多强，但坐上去很贴合人体，后背的支撑感设计的恰到好处，长时间驾驶不再是问题。不足在于头枕有些偏硬。