谁能搅局C级车市 天籁公爵外观对比新君越

在新一代天籁发布之后，东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字。二三十年前，公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交；君越，上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车，如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前。而谈起这两款车，目前多数人对它们的理解是：把普通版天籁和君威的车身轴距加长，配置增高，便成了公爵和君越，因为它们有着叫嚣C级车的尺寸、动力和配置等等，却有着极具诱惑力的价格。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘，他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额，上能对一些豪华品牌C级车型施加压力。可它们究竟有没有这样的实力？两者比拼，谁又能更胜一筹？本文即将为您揭晓。

东风日产天籁·公爵推出4款车型，售价区间为25.18-29.98万元；而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型，售价区间为23.59-36.99万元。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5LXV-VIP尊领版和2013款君越2.0TSIDI智享旗舰版，两车售价分别为29.98万和29.99万，价格非常接近，比较有对比价值。

●外观对比

天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显，主要是雾灯、轮圈等几处细节可以加以区分，尤其是中网变得更精致，车头更显大气。但也就是这些细节的变化，让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度；而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动，全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿。

大灯方面，两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能，不同之处在于，君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯（辅助灯）。

车身尺寸方面，公爵的车长为5003mm（标准版天籁4868mm），轴距为2900mm（标准版天籁2775mm），君越的长度同样超过了5000mm，两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本。

车身侧面，公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过，并没有追求锐利，反而更显内敛；新君越整车线条简洁流畅，腰线设计是其外观中的一大亮点，并非大多车型采用的一条笔直线条，而是在B柱之后便缓缓下沉，在后排车门上形成一条折线。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感，相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士。

尾部来看，公爵与标准版天籁造型基本一致，尾灯造型也还是一如既往地犀利，比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识；而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合，为整个尾部增加不少活力，同时尾灯与镀铬饰条完美结合，使其整体感更强。

17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华，轮胎方面，公爵选用的是规格为215/55R17的邓禄普轮胎；君越则选用了规格为245/45R18的普利司通轮胎，更为霸气。

●外观小结：两车均采用年轻化设计，稳重气派；车长均超过5米，却一点儿不觉得臃肿；外观配置上，君越表现更为抢眼。另外，从个人角度来看，我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计，相比之下它的造型更加简洁、规整。