试驾比亚迪G6--操控测试

操控测试

比亚迪G6的配置和动力都能够成为亮点，而在底盘以及可控性方面，受到整个平台的制约，它并没有一个明显的提升。G6的转向略显沉重，但多连杆后悬挂在日常的表现中还是可以给予肯定，但在极限中的感觉就有些差强人意。

比亚迪G6定位家用，在18米穿桩项目中它接近全力的迎合评测编辑的意愿，但车身过度的倾斜以及尾部不佳的随动表现都让整个操控测试变得平淡无味，不过这一切也在情理之中，此时我们依旧需要铭记的是这只是一台家用车。

比亚迪G6凭借目前最先进的直喷增压发动机以及6速手动变速器组合给我留下了深刻印象，在油耗以及动力表现上，它虽不能和合资车那样的数据媲美，但作为家用车来说已经足够。何况丰富的配置也让G6的性价比进一步提升。

接下来G6的双离合器版本也将正式推出，按照这样的规划去发展，比亚迪不用多久机会将自己的技术和实力完全展现出来，届时能否稳坐国产车第一把交椅也只是时间问题。