吉利英伦SC6性能全面

作为国内首个主张“幸福家庭用车”的自主品牌，吉利英伦下半年继续发力，SC6、SC3和SC7 6AT鼎力齐发，满足不同的家庭用户需求。其中主攻经济型家轿中高端市场的SC6，凭借在科技性、舒适性、安全性等方面的诸多优势，成为自主品牌经济型家轿“配置王”。

外观时尚不乏科技含量

作为一款典型的A0级经济型车，SC6的车身尺寸为4342x1692x1435mm，与目前市面上大多同级车几乎无异，但视觉上却有着很强的“伸展”感，给人以大气的印象。SC6具有欧式风格特征的车窗与门板面积的视觉比例效果，大比例值的门板使车身看上去更具浑厚的扎实感，高位肩线也有效的提高了车身的张力感，值得一提的是，据厂方数据显示，SC6车身的风阻系数仅为0.35，不仅能够有效降低油耗，而且行车时的风噪声也因此显著减少。

从造型设计上看，SC6运用了大量时下较为流行的设计元素，洋溢着年轻的活力动感效果，硬朗的线条为车身注入了极富激情的力量感，蜂窝状中网与熏黑大灯的结合使用，则恰恰迎合了如今汽车设计中必不可少的运动元素，值得一提的是，SC6的熏黑大灯不仅视觉上给人一种深邃而犀利感觉，还具备了经济型车中鲜有看到的“Follow me home”灯光延时功能。

不仅如此，SC6还装备了无钥匙进入功能，尽管这项功能对于消费者而言已不算陌生，但能够出现在SC6身上，也足以让消费者感到兴奋。也正是这两项通常只在高档品牌车型上配备的人性化功能的出现，让我们开始对SC6这款小车的配置有了更高的期待。

配置超乎想象舒适性令人满意

而当我们真正置身车内的时候，还是被SC6车内数字化装备的齐全程度震撼了，操控台上的7英寸触控式操作液晶屏，除了媒体播放功能，还集成了GPS导航和倒车影像系统，要知道，对于一款售价仅6万余元的经济型车而言，这样的配置无疑是“奢华”的，就我们目前所了解到的这一级别的全部车型中，还没有哪一款车的配置能够与SC6相匹敌。

实际上，SC6带给我们的惊喜远不只是这些，这款车还装备了自动空调，大幅提升了车内舒适性的同时，也让SC6更具档次感。而说到档次感，就不得不提SC6车内的设计和布置，该车内饰的颜色以温馨成熟的米色为主，视觉上显得宽敞明亮，操控台和车门内饰板则选择了上深下浅的颜色搭配，为温馨的整体风格平添了一份稳重，更有效避免了对驾乘人员的视觉干扰。

除了视觉上给人以温馨舒适感，SC6在触觉乃至嗅觉上更是体现出了极高的品质感。尽管SC6车内仍旧以塑料材质为主，但其质感和装裱工艺却体现出了较高的水准，所有部件间匀称的接缝处理也颇见功底，丝毫没有松散的感觉，各种功能的按键、旋钮都有着不错的手感。

至于嗅觉上给我们的体验，我们必须给予SC6高度赞扬。归功于吉利对内饰环保材料的使用标准的实施，SC6车内很好的杜绝了很多新车都有的刺鼻异味，为消费者提供了一个更加健康环保的驾乘空间，这足以证明吉利在看齐欧洲造车标准的路上正脚踏实地的前进着。

空间和舒适性方面，SC6也有着自身的优势和特点，达到2502mm的轴距处于同级车中前列，并且通过设计师巧妙的设计，在兼顾合宜的车身尺寸下，有效放大了车内的使用空间比例，特别是后排乘客不会有顶膝的感觉出现，同时第二排垂直空间可达850mm，就算是180cm的乘客，同样不会有任何压迫感。

据记者初步测试结果显示，SC6在怠速状态下，车内声音响度不超过43分贝；匀速60km/h时，车内声音响度也仅为62.5分贝，而据我们所知，以车内静谧性著称的天籁，怠速状态和60km/h匀速行驶时的车内声音为46.5分贝和62分贝，由此可见，SC6的静谧性已经可以媲美高端B级轿车。

除了对驾乘空间和舒适性的特别照顾外，SC6还充分考虑到了车上零散物品置物的需要，车内提供了包括中央储物扶手、门内侧的置杯储物空间、副驾驶座手套箱等共计20处，并且SC6拥有一个容量为450L的后备箱，并可通过4/6分离可折叠后排座椅再次扩大储物空间，满足小家庭周末出游或采购时的载物需求绰绰有余。

一如既往的至高安全性能

谈到吉利汽车，安全性能就不得不说，凭借多款车型在E-NCAP和C-NCAP中接连获得佳绩，吉利汽车的安全性能早已名声在外，SC6作为吉利家族中的一员，同样体现出了极高的安全造诣，车上配备了正副驾驶正面安全气囊、超速提示、儿童座椅ISOFIX固定装置、碰撞门锁开启系统倒车雷达等一系列安全装备，不仅如此，SC6的制动系统还采用了四轮碟刹，并辅以制动衬片磨损限量报警、ABS+EBD、TPMS(轮胎压力监测系统)为车辆安全行驶提供了极为完善的安全防范措施。

除此之外，SC6还应用了大量先进的安全技术和制造工艺，为驾乘者保驾护航，其中包括碰撞安全断油系统、四门复合式防撞钢梁、可溃缩吸能式方向机柱、未关车门提醒、超速提醒功能，如此齐全的安全防护不仅做到了超越同级，也再次让消费者领略到了吉利汽车对于安全性能的苛刻标准。

动力倾向经济性驾控有惊喜更实用

SC6所搭载的依旧是已为消费者所熟知的型号为MR479QN的1.5L发动机，该发动机采用CVVT技术，不仅有着不错的动力输出，燃油经济性也赢得了广大用户的普遍好评，另外，由于这款发动机有着近百万台的市场保有量，因此维修养护也是既经济又方便。

对于SC6这样一款经济型车来说，消费者自然不会对其动力性能有着过高的苛刻要求，实用意义显然更为突出，然而，SC6发动机数据中体现出的性能，依旧让我们对这款小车动力表现有所期待。数据上看，该发动机最大功率为75kW/5800rpm，最大扭矩136N•m/2800～3400rpm，2800rpm即可达到峰值扭矩，也再次证明了这款车非常适合作为城市中的代步工具。

然而，也恰恰是低转高扭的输出特点，在实际驾驶中我们也能感受到SC6蕴藏的那股冲动，敏捷的起步，以及有力中前段加速带来的体验也足以令人感到兴奋。悬架方面，SC6也不例外的采用了同级车型惯用的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式半独立悬架组合，调校上同样更加突出日常使用的舒适性。

值得一提的是，前面我们曾提到SC6静谧性的特点，让我们一在路试驾过程中印象非常深刻，尽管没有通过仪器测试具体数值，但我们依旧可以以多年来的试车经验保证，SC6在行驶状态下，车内的噪音抑制，绝对算得上同级车中非常出色的。

与此同时，SC6皮质座椅无论是包裹性还是支撑力度都十分到位，能够六方向手动调节的驾驶席座椅，同时配合高度可调的方向盘，可以为任何身材的驾驶者提供合适坐姿和充裕的空间，另外，副驾驶座椅也具备了四方向手动调节功能。

SC6给人留下印象最深还是其远超同级车型配置，其最大特点仍旧是突出的经济性和实用性，这也使得6万左右的售价更具有诱惑力。同时，新潮的造型，以及由内而外流露出的品质感也能够满足如今消费者挑剔的眼光，可以预见，凭借吉利英伦在经济型家轿市场中多年积累的口碑，SC6很有可能成为其所在级别市场中的新宠。