斯巴鲁BRZ亮相东京 打造纯粹操控乐趣

11月30日，第42届东京车展正式拉开帷幕，斯巴鲁全新后驱运动轿跑BRZ全球首发。大家都知道，斯巴鲁BRZ与丰田GT86称的上是同胞兄弟，完全一样的底盘系统和几近相同内外设计让人难以区分，不过，斯巴鲁的目标是打造出一款“纯粹操控乐趣(Pure Handling Delight)”的跑车来。

外观方面，低位安装的发动机和专门设计的副车驾形成了一个“极低重心套件”，整体高度仅有1300mm，可以实现跑车才有的极低驾驶坐姿。只不过，没有了概念车空气动力学套件，巨大的尾翼和碳纤维部件几乎可以肯定会留给高性能版STI车型，而普通车型预计会提供选装。

尽管说斯巴鲁BRZ与丰田GT86采用相同的底盘和平台技术，但外观设计上两者却有一些不同，只不过差别仅限于前保险杠、合金轮圈、翼子板装饰以及尾灯图案(造型相同)。

 内饰方面，所有的设计都是为了提高驾驶乐趣，包括小尺寸方向盘、中间仪表为数显车速的车速转速表、定制跑车运动座椅等。另外，BRZ的整体布局与细节设计与丰田GT86也非常相近。

 动力方面，斯巴鲁全新水平对置四缸发动机配合丰田D-4S直喷技术，最大功率将达到200PS/7,000rpm，峰值扭矩为205Nm/6,600rpm。与之配合的将是短行程换档杆的6速手动变速器，可选方向盘换档拨片的6速自动变速器，通过限滑差速器驱动后轮。与丰田GT86完全一致，只不过BRZ采用了专门调校的车身稳定控制系统。