外观犀利 凯迪拉克ATS将于11月21日上市

近日，根据通用集团官方表示，旗下的凯迪拉克入门级豪华轿车ATS将在11月21日（即广州车展媒体日）正式上市，预计售价会在30万元以上，随后于2014年实现国产，售价也将会更具竞争力。据悉，新车是一款基于全新轻量化后驱平台所打造的车型，并会推出搭载2.0T和3.6L两个排量的多款车型。

编辑视点：凯迪拉克上市后将对德系ABB的同级车型产生影响，毕竟ATS的科技配置和动力系统均有着很强大优势，同时全新的外观造型也显得更加独特。另外，在2014年实现国产化后，相信ATS的整体竞争力会大幅提升，我们拭目以待。

外观方面，凯迪拉克ATS在保留了凯迪拉克家族钻石切割设计语言的前提下，也不再像凯迪拉克之前车型的设计那样一味的强调棱线和锐角，它也稍稍的加入了一些圆润的元素在其中，这使得它带有了一些别样的气息。根据北美媒体的评价，凯迪拉克ATS拥有相当不俗的运动操控表现，这其一是因为其车重控制在了1542Kg范围内的缘故。其次就得益于其配备的悬挂。

在凯迪克拉的产品线悬挂配置中，悬挂系统会根据车辆的运动等级被划分为FE1、FE2、FE3以及FE4级别，其中，前三级的FE1、FE2、FE3会出现在普通版的车型之上，而FE4一般是只提供给“V”的——如：CTS-V。而ATS所配备的悬挂就是第三级的FE3悬挂，这套悬挂系统为凯迪克拉招牌的Magnet Ride Control电磁式主动可调悬挂，其可根据车辆的行驶状况和路面的回馈自动调节避震的阻尼，以让车辆始终保持最佳的车身姿态，这就是保证ATS操控性的利器。

当然，除了悬挂系统采用高规格，ATS在制动系统上还配备了（Four Channel ABS ）四轮回路防抱死系统（简单的说就是一般ABS的加强版），同时还搭配有Brembo代工的刹车卡钳。而在轮圈的配置上，ATS标配了17英寸的轮圈，但有18英寸的型号可选。同时，为了让车辆获得更好的稳定性，ATS的轴距被设定为2775mm，前后悬的长度也尽量缩短，前后轮都拥有较宽的轮距；底盘部分也加装有空气扰流护板，以降低车底气流扰动，这些措施都为ATS提供了出色的高速稳定性保证。

动力方面，目前在北美上市的ATS主要有2.0T、2.5L和3.6L V6这三款动力的配置，还同时区分有后驱和四驱车型，不过预计在11月率先进口国内的只有2.0T直四涡轮增压和3.6L V6自然吸气这两款动力车型。其中，2.0L直四涡轮增压VVT（可变气门正时）发动机版本的最大功率输出为270Ps，峰值扭矩为350Nm，这具发动机的升功率可达135Ps，其是目前ATS主打的发动机配置。而3.6L V6版本的最大功率输出为320Ps，峰值扭矩为360Nm。这两款发动机都配备SIDI缸内自喷系统，而与它们相搭配的变速器则为6速手动或6速手自一体变速器。